Informativno pismo 2016. maj

Bejegyezve 2016-05-20 Szerző ibuszvam

Vreme zabrane u 5. mesecu u Madjarskoj: Kao i svake godene, i ove, 1. marta se završila mogucnost kretanja velikih teretnih vozila vikendom po madjarskim putevima. Tako, u aprilu je već zabrana počela za sva teretna vozila iznad 7,5 to ukupne težine, bilo u medjunarodnom bilo u unutrašnjem saobraćaju.

U aprilu po sledećem redu bude zabranjeno kretanje:

od 30. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 1. maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 7. maja 2016. (subota) od 22.00 časova do 8. maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 14 maja 2016. (subota) od 22.00 časova do 16.maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 21. maja 2016. (subota) od 22.00 časova do 22. maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 28. maja 2016. (subota) od 22.00 časova do 24. maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

IZUZECI:

Uglavnom su isti i sada kao u prethodnim periodima. Jeste, da se zakon o kretanju teretnih vozila decembra 2014 godine malo menjao, vozila i dalje imaju oslobodjenje od zabrane sa sledećim teretima:

cveće, životinje, sveže mleko, mlečni proizvodi, sveže i smrznuto meso i proizvodi od mesa, sveži pekarski proizvodi, brzo kvarljivi prehrambeni proizvodi, jaje, i sveže, sirovo voće, povrće i žitarice (nije smrznuto, nije sušeno, nije obradjeno itd) ili

vozila bez tereta koja su krenula po gore nevedene robe i imaju dokumentaciju o tome.

Izuzetci se naleze: 190/2008-as Kormányrendelet 5.§, www.mkfe.hu ili ovde (MEGNYITÁS »).

PAŽNJA! Ako vi brzo kvarljivu robu nosite, po dokumentima OBAVEZNO se mora naznačiti „brzo kvarljivo”: ili na madjarskom:„romlandó” ili na engleskom: „perishable”!

Isto je važno: ako vozilo ima nekavo oslobodjenje od zabrane, vozač vozila u svakom slučaju mora imati odgovarajuću dokumentaciju o tome kod sebe!

Francuska minimalna plata – od 01.07.2016!!

Francuska je 09.aprila 2016.g.izdala izvršnu uredbu zakona „Loi Macron” (slično nemačkom zakonu „MiLog”). Po tome od 1.jula ove godine profesionalnim vozačima u unutrašnjem saobraćaju se mora plaćati za svoj rad minimalno 9,76 evra po satu – i to pored značajhih administrativnih obaveznosti. Dole navedemo saopstenje IRU-a.

Datum je samo sada postao aktuelan: od 1. jule 2016. zakon „Loi Macron” nove obaveze zahteva od kompanija za prevoz, koji šalju svoje radnike na inostrani rad u Francuskoj. Zakon je sličan nemačkom zakonu MiLog.

Po mišljenju IRU-a, što je i francuski EU poslanik potvrdio, nove uredbe važe za kabotaže i za prevoze unutar Francuske. Za tranzit ne važe.

Još se ne zna tačno, da li samo pri ulazu u Francusku moraju ti radnici celu dokumentaciju imati kod sebe, ili moraju imati neke specijalne uslove, ugovore.

Inače kao i MiLog zahteva, i od sada za te radnike ista pravila važe kao i za domaće radnike:

maksimalno radno vreme i minimalni odmor
maksilmalni plaćeni godišnji odmor
odredjena minimalna plata po odredbi
zdravlje, higijena , sigurnost pri radu, na radnom mestu
uslovi za vreme trudnoće
zabrana diskriminacije ženske radne snage

Detalji izvršne uredbe:

Putni nalog

Pre prvog radnog dana, na francuskom jeziku se mora napraviti i važi maksimalno 6 meseci.
Potpis i datum moraju biti.
Od poslodavaočke firme: ime , poštanska i elektronska adresa, brojevi telefona, način poslovanja
Od odredjenod menadžera: celo ime, mesto i vreme rodjenja
Podaci osiguravajućeg zavoda gde je radnik prijavljen
Od radnika: celo ime, mesto i vreme rodjenja, adresa, nacionalnost, datum potpisivanja radnog ugovora, broj zakona na kojoj se osniva ugovor, stručna spremnost radnika
Bruto satnica ( u eurima), način ragulisanja troškova smeštaja i ishrane radnika, dnevnica
Celo ime, poštanska i elektronska adresa i brojevi telefona zvaničnog predstavnika radnika
Overa, da je kompanija registrovana u elektronski sistem u svojoj državi (1071/2009/EK 16.)

Ako se radnik šalje na rad unutar firme za razna ispostava i rad je privremenog statusa, na putnom nalogu u plusu mora imati:

od francuske ispostave ili primaoca: celo ime, poštanska i elektronska adresa, SIRET broj, vreme početka i završetka rada, adresa smeštaja , način plaćanja putnih troškova

Zvanični predstavnik

Ako šalje radnik na inostrani rad u Francusku, kompanija je dužna da odredjuje zvaničnog predstavnika, ko je dužan za komunikaciju u Francuskoj za vreme rada. Vreme njegove autorizacije minimalno 18 meseci traje.

Čuvanje dokumentacije

Gore navedeni dokumenti se moraju napraviti u dva primeraka. Jedan primerak kod radnika u vozilu. Drugi primerak kod zvaničnoga predstavnika ili u francuskoj ispostavi svoje firme

Sledeći dokumenti se obavezno moraju nalaziti u vozilu:

ugovor o radu
ako ima, kolektivni ugovor preveden na francuski jezik

Sankcije i kazne:

Kazna po jednom radniku ne može da prelazi 2000 EUR-a, ili u roku od jedne godine u slučaju ponovne kazne, 4000 EUR-a, ukupna svota ne može da prelazi 500 000 EUR-a.

Povećava se cena putarine u Rusiji

19. aprila 2016 g. Rusija je promenila zakon br.1007. 24.12.2008 na 326. 19.04.2016. (Putarina inostranih vozila na teritoriji Ruske Federacije)

Po tome. vozila iznad 12 tone ukupne težine po ulasku u zemlju (ili u roku 1 dana) dužni su platiti putarinu. Cena putarine zavisi o vremenu boravka

1 godina: 120 000 rubel

1 mesec: 10 000 rubel

1 nedelja. 2 500 rubel

1 dan: 850 rubel

Uplata puterine se mora dokazati carinskim organima pri izlasku iz zemlje.

Od 15. aprila 2016 u sistemu PLATON se mogu samo registrovane firme uplatiti putarinu. Ukinula se jednostavna uplata vignjete.

Promena je: vignjete se mogu uzimati samo za 1 nedelju – ranije se moglo za 1 mesec.

Ako vozilo nema uplaćenu putarinu, prvi put se plaća kazna 5 000 rublja, sledeći put 10 000 rublja.

U jedan dan se samo jedna kazna može davati.

Bez vignjete, uplaćene putarine se može od granice 50 km-a hodati, ali i to se mora naknadno platiti.

Kažnjavaju se reparirane gume u Rusiji

Ako se vozilo saobraća sa CEMT-dozvolom, kažnjavaju se zbog njegoveih repariranih guma.

Po tački 9.1. zakona 56/2005. (VII.7.) GKM :

„ Na gumama teretnih vozila dubina šare mora biti min. 2mm (…) kod repariranih guma po regulaciji ENSZ-EGB 109.br. treba odgovarati.

Ako tome ne odgovara, vlasti kažnjavaju po pravilu.

EUROTUNNEL: Pufer teritorija kod Coquelles Terminal-a

Eurotunnel je napravio jednu dodatnu zonu kod ulaza za Terminal Coquelles.

Ako je potrebno, 150 kamiona mogu tamo parkirati.

Inače, parkiranje je zabranjeno, samo u slučaju, ako zbog nekog zastoja moraju da ih sklone sa puta.

Momentalno je teritorija sa bovama ogradjena, ali za nekoliko meseci bude redovno obeležena.

Pored pufer teritorije je kamionski parking sa benzinskom pumpom Total.

Na autoputu A2 u Engleskoj je i dalje zatroven parking kod Gravesend-a

Od marta je zatvoren parking kod Gravesend-a (region Kent, pored autoputa A2) zbog higijenskih i sigunosnih razloga. (Nell s Café, Marling Way, Gravesend).

Engleski nadležni organi su dali objašnjenje da će parking biti zatvoren dok radove i čišćenje ne završe. Po planu to bude 09.maja 2016.

Zabranjeno je parkiranje i po putevima pored parkinga i kontroliše se i kažnjava se.

Noćno zatvaranje tunela Arlberg

Zbog radova na putu, svake noći od 20:00 do 5:00 sati do 31.oktobra 2016.bude zatvoren tunel Arlberg u Austriji na autoputu S16. Tunel se nalazi izmedju Tirol-a i Voralberg-a.

Kao alternativnu mogućnost kamioni mogu koristiti put Arlberg Pass (Arlberg prolaz) (B197/L197).

Na ovom delu noćnu zabranu ukine u ovom periodu.

Otvoren srpsko-mađarski forum o putnom saobraćaju: nema liberalizacije

13-14. aprila se održalo forum između Mađarske I Srbije vezi liberalizacije dozvole za drumski prevoz.

Srpska strane je tražila sledeći korak u liberalicaciji (tj. da se oslabadjaju vozila EURO6 od dozvola u slučaju transporta za 3. zemlju), dok mađari tražili smanjenje dozvola za 3. zemlju.

Posle duge rasprave sve je ostalo po starom.

MADJARSKA PUTARINA:

E-Putarina u Madjarskoj

Otkada je uvedena e-putarina ( 1 jula 2013.) u Madjarskoj, u graničnim ispostavama naše firme IBUSZ Kft možete kupovati madjarske GO-BOX aparate (OBU) i relacionih karata u HU-GO sistemu!!!

www.ibuszvam.hu

Call center od sistema HU-GO na nemačkom i engleskom jeziku možete zvati od 08.00 do 16.00 časova:

06-40-40-50-60
(iz Madjarske normalna tarifa)

+36-36-587-500
(iz inostranstva normalna tarifa)

Bezbedan i srećan put vam želi

Carinska agencija IBUSZ

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2016. május

Bejegyezve 2016-05-11 Szerző ibuszvam

2016. májusi közlekedési korlátozások Magyarországon: mint minden évben, így idén március 1-jén is véget ér a kevésbé szennyező nemzetközisek téli mentessége, így májusban a hétvégi kamionstop már egyaránt vonatkozik a belföldi és nemzetközi fuvarfeladatot teljesítő tehergépjárművekre 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg felett a hazai utakon. A részletek elérhetőek itt.

Májusban így alakul a nehéz-tehergépjárművek tilalmi órarendje Magyarországon:

2016. április 30. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 1. (V) 22:00 óráig

2016. május 7. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 8. (V) 22:00 óráig

2016. május 14. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 16. (V) 22:00 óráig

2016. május 21. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 22. (V) 22:00 óráig

2016. május 28. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 29. (V) 22:00 óráig

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. — Májusra a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak. Habár volt kisebb jogszabályváltozás 2014 decemberében, azonban továbbra is mentességet élveznek az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, valamint friss, nyers, nem fagyasztott, nem szárított, nem feldolgozott zöldséget és gyümölcsöt, gabonát stb. szállító — illetve ilyen szállítási cél érdekében a fel- és lerakóhely között, továbbá azok és a telephely viszonylatában üresen közlekedő — tehergépkocsik. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet 5. §-a rögzíti, melyet mindig megtalál a www.mkfe.hu nyitóoldalán, a nagy képeknél vagy közvetlenül itt (MEGNYITÁS »).

FONTOS! Ha Ön romlandó élelmiszert szállít vagy fuvaroz, a menetokmányon mindenképpen legyen feltüntetve, hogy „romlandó” (külföldön angolul: „perishable”)! Szintén lényeges, hogy a mentességek egyes eseteiben a tehergépjármű vezetőjének menetokmányként a fedélzeten kell tartania a megbízó vagy a szállító által kitöltött iratot, azaz a kormányrendelet 4. melléklete szerinti tartalommal kiállított nyilatkozatot.

Francia minimálbér – 2016. július 1-jétől!

2016. április 9-én Franciaország kiadta a MiLoG ’francia megfelelőjének’, a „Loi Macron” törvénynek a végrehajtási rendeletét.Eszerint július 1-jétől a – 9,67 EUR/óra összegnek megfelelő – minimálbért kell fizetni a nem tranzitáló gépkocsivezetőknek, számos egyéb adminisztratív kötelezettség jelentős terhe mellett. Az IRU összefoglalóját közöljük.

A szabályozás előkészületeiről már írtunk, a dátum csak most lett hivatalos: 2016. július 1-től a Loi Macron új kötelezettségeket irányoz elő a közúti áru- és személyszállító vállalkozások számára, amikor a munkavállalóik Franciaországban kiküldetés keretében dolgoznak, hasonlóan a Németországban már életbe lépett MiLoG előírásaihoz.

Az IRU értelmezése alapján, melyet Franciaország állandó EU-képviselete is megerősített, az új rendelkezések kabotázsra és EU-n belüli bilaterális fuvarokra vonatkoznak, a tranzit fuvarok mentesülnek alóluk.

A francia hatóságoktól még megerősítésre vár a rendelkezés hatályának pontosítása: az új kötelezettséget az országba történő belépést követően automatikusan kell-e alkalmazni (ahogy az uniós kiküldetési irányelvet szélesebb körűen értelmezik Németországban) vagy egyéb szerződéses feltétel is szükséges? A Loi Macron értelmében a Franciaországba kiküldött gépjárművezetőt megilleti a francia minimálbér, ahogyan a helyi szabályok alkalmazandók a 96/71/EK irányelv egyéb rendelkezései vonatkozásában is:

maximális munkaidő és minimális pihenőidő;
minimális fizetett éves szabadság;
minimális bérszint túlóra díjakkal együtt, ez a pont nem vonatkozik a kiegészítő foglalkozási nyugdíjrendszerekre;
a munkavállalók rendelkezésre bocsátásának feltételei, különösen a munkaerő-kölcsönzéssel foglalkozó vállalkozások esetében;
munkahelyi egészség, biztonság és higiénia;
védintézkedések a várandós vagy gyermekágyas nők, gyermekek és fiatalok munkaviszonyára vonatkozó szabályokat illetően;
és férfiak és nők közötti egyenlő bánásmód és más megkülönböztetést tiltó rendelkezések.

A végrehajtási intézkedések részletes leírása:

Kiküldetési rendelvény

A kiküldő szállító vállalkozásnak be kell mutatnia egy kiküldetési rendelvényt – az MKFE információi szerint egy később elinduló weboldal instrukciói/formanyomtatványai segítségével, de ez még tisztázandó. Az igazolás maximum 6 hónapig érvényes, franciául kell elkészíteni az első kiküldetés megkezdése előtt.

A rendelvényt aláírással és dátummal kell ellátni, mely az alábbiakat tartalmazza:

Nevet vagy cégnevet és a postai, illetve elektronikus címeket, annak a cégnek a telefonszámait, amely általában foglalkoztatja a munkavállalót, a vállalkozás jogi formáját, a kijelölt szakmai irányító teljes nevét, születési idejét és helyét, a társadalombiztosító adatait, ahova a cég fizeti a társadalombiztosítási hozzájárulást, vagy azzal egyenértékű hozzájárulást;
A kiküldött munkavállaló teljes nevét, születési idejét és helyét, szokásos tartózkodási helyének címét, nemzetiségét, a munkaszerződés aláírásának dátumát és a munkaszerződésre alkalmazandó munkajogot, a kiküldött munkavállaló szakmai képesítését (pontosításra szorul!);
Bruttó órabért, adott esetben euróra átváltva, és a vállalkozás által rendszeresített intézkedéseket a szállás és étkezés költségeinek megtérítésével kapcsolatban, pl. a kiküldött munkavállaló napidíja;
A franciaországi képviselő (lásd a 2. pontban!) neve vagy teljes neve, postai és elektronikus címe és telefonszáma;
Hivatkozás arra, hogy a vállalkozás szerepel a nemzeti elektronikus nyilvántartásban (1071/2009/EK rendelet 16. cikk, pontosításra szorul!);

Amikor a kiküldetés egyazon cég telephelyei vagy egyazon cégcsoport cégei között történik, vagy ideiglenes munkavégzés keretein belül valósul meg, a rendelvénynek az alábbi adatokat is tartalmaznia kell:

Név vagy cégnév, postai és elektronikus címek, telefonszámok, annak a cégnek vagy a francia fogadó intézménynek a – telephelyek azonosítására szolgáló – SIRET azonosító száma, ahová a munkavállalót kiküldték, a kiküldetés kezdete és várható vége, az útiköltségek megtérítésének módja, és lehetőség szerint a munkavállaló tartózkodási címe Franciaországban.

Franciaországi képviselő kijelölésének kötelezettsége

Annak a külföldi vállalkozásnak, amely munkavállalót küld ki Franciaországba, ki kell jelölnie egy képviselőt helyben, Franciaországban, aki felel az ellenőrző szervekkel való kapcsolattartásért a szolgáltatásnyújtás ideje alatt. A képviselő megbízatásának minimális időtartama a kiküldetéstől számítva 18 hónap.

A dokumentumok megőrzésének kötelezettsége

A fentiekben ismertetett dokumentumot két példányban kell elkészíteni. Az egyik példánynak a munkavállalónál kell lennie a járműben, hogy hatósági ellenőrzés esetén bemutathassa. Nagyon fontos, hogy a járműben mindig kell tartani egy példányt! A második példányt a franciaországi képviselőnek vagy a kiküldött
munkavállalót foglalkoztató cégnek kell megőriznie.

Az alábbi dokumentumokat is a járműben kell tartani:

a gépjárművezető munkaszerződése;
amennyiben van, a munkaszerződés szempontjából lényeges kollektív szerződés francia nyelvű fordítása.

Lehetséges büntetőjogi és közigazgatási szankciók

A bírság kiküldött munkavállalónkénti összege nem haladhatja meg a 2000 eurót, illetve egy éven belül ismételten elkövetett vétség esetén a 4000 eurót, és teljes összege nem haladhatja meg az 500 000 eurót.

Drágul az oroszországi úthasználati díj

Oroszország kormánya a 2016. április 19-i 326. sz. rendeletében módosította a 2008. december 24-i 1007. sz. rendeletét („A külföldi államok területén bejegyzett közúti járművek úthasználati díjáról az Oroszországi Föderáció közútjain”).

E szerint minden 12 tonnát meghaladó össztömegű jármű az országba való belépéskor (azt követően legfeljebb 1 napon belül) úthasználati díjat köteles fizetni. Az úthasználati díj mértéke az országban való tartózkodás időtartamától függ.

Az úthasználati díj mértéke 2016. április 30-tól:

egy éves tartózkodás esetén: 120 000 rubel

egy hónapos tartózkodás esetén: 10 000 rubel

egy hetes tartózkodás esetén: 2 500 rubel

egy napos tartózkodás esetén: 850 rubel

A díj befizetését az országból való kilépéskor a vámszerv előtt kell igazolni a befizetéskor kapott nyugtával.

2016. április 15-től az orosz PLATON útdíjfizetési rendszerben csak a regisztrált cégek (és járművek) válthatnak viszonylati jegyet, illetve kaphatnak fedélzeti berendezést. Megszűnt az egyszerűsített eljárás a viszonylati jegyek kiváltására.

Változás az is, hogy a viszonylati jegyek az eddigi egy hónappal szemben ezentúl csak egy hétig érvényesek.

Amennyiben a jármű nem rendelkezik érvényes viszonylati jeggyel, a bírság az első alkalommal 5 000 rubel, azt követően 10 000 rubel. Egy nap csak egy alkalommal szabható ki bírság.

Viszonylati jegy nélkül bírságmentesen az országhatártól számítva 50 km-t lehet megtenni azzal, hogy a viszonylati jegy megvásárlásakor az erre az útszakaszra eső útdíjat is meg kell fizetni.

Felújított autógumikért bírságolnak Oroszországban

Oroszországban a hatóságok bírságolnak felújított autógumik használata esetén, amennyiben a jármű CEMT-engedéllyel közlekedik.

Az 56/2005. (VII. 7.) GKM rendelet a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája által létrehozott közlekedési engedélyek használatának szabályairól 9.1. pontja az alábbiakat írja elő:

„A vontató járművek és pótkocsik összes gumiabroncsán a mintázat-mélységnek legalább 2 milliméternek kell lennie (…) felújított gumiabroncsok esetében az ENSZ-EGB 109.00 sz. előírásnak vagy későbbi módosításának megfelelően.”

Amennyiben a fuvarozó ezt az előírást nem tartja be, a hatóságok joggal bírságolják meg.

Eurotunnel: Pufferterület a Coquelles Terminálnál

A biztonság javítása érdekében az Eurotunnel kialakított egy dedikált pufferterületet (buffer zone) a Coquelles Terminál bejelentkezés pontja előtt, ami amennyiben a szükség úgy hozza, akár 150 jármű parkolását is lehetővé teszi biztonságos területen.

A szolgáltatás folyamatossága mellett a terület üresen marad, azért hogy a forgalmat pillanatokon belül elterelhessék olyan zökkenőmentesen, ahogy az csak lehetséges.

A járművezetőknek tilos parkolniuk ezen a területen, hacsak nem erről tájékoztatják őket, mert a parkoló járművek hátrányosan befolyásolják a közlekedés áramlását.

Ezen ajánlás elmulasztása azt eredményezheti, hogy a sor elérheti az A16-os autópályát, ezáltal az illegális behatolások kockázatát.

A terület jelenleg is el van választva átmeneti bójákkal, de a következő néhány hónapon belül egyértelműen jelölve lesz.

Emellett egy biztonságos Total kúttal rendelkező kamionparkoló is elérhető a pufferterület közelében.

Továbbra is zárva a gravesendi parkoló az angliai A2-es autópályán

Március óta egészségügyi és biztonsági kockázat miatt zárva tart az angliai A2-es autópálya Kent megyei szakaszán található „Gravesend (E)” (Nell’s Café, Marling Way, Gravesend) parkoló.

Az angol autópálya-felügyelet IRU-hoz eljuttatott tájékoztatása szerint a parkoló a tervezettnél hosszabb ideig marad zárva, a vizsgálatok és a helyreállítási munkálatok miatt. A parkoló a tervek szerint 2016. május 9-től működik újra.

A hatóságok felhívják a figyelmet arra, hogy a járművek nem várakozhatnak a parkoló közelében található utak mentén sem. A gravesendi helyett a Medway és Thurrock parkolókat vehetik igénybe a kamionosok.

A Kent megyei rendőrség zéró toleranciát gyakorol az illegálisan parkoló járművek vezetőivel szemben!

Éjszakai lezárás az Arlberg alagútban

Útépítési munkálatok miatt éjszakánként mindkét irányba lezárják az ausztriai S16-os autópályán Tirol és Voralberg között található Arlberg-alagutat április 25-től október 31-ig, este 20:00 óra és reggel 5:00 óra között.

Alternatív útvonalként a zárás ideje alatt a járművek az Arlberg Pass (Alberg-hágó) utat (B 197/L 197) használhatják. Az éjszakai tilalmat ezen az útvonalon este nyolctól reggel öt óráig feloldják ebben az időszakban.

Magyar-szerb vb: nincs enyhítés, nincs liberalizáció

Április 13-14-én került sor a magyar-szerb közúti vegyesbizottsági ülésre. A szerb fél helyettes államtitkári szinten képviselte magát a tárgyaláson

A szerb fél a liberalizációban való tovább lépést, a minimum EURO 6-os járművekre vonatkozó teljes liberalizációt (azaz 3. országos fuvarokra is) kérte, míg a magyar fél – az MKFE mandátumának megfelelően – a liberalizáció korlátozását, illetve a 3. országos engedélyek csökkentését képviselte. Hosszas vitát követően a jelenlegi helyzet fenntartásában egyeztek meg a felek.

A szerb fél liberalizációja a minimum EURO 5-ös járművek esetében loco és tranzit fuvarozásra vonatkozik, míg a magyar fuvarosok számára teljes az engedélymentesség minden környezetvédelmi besorolású járműre. A felek abban is megállapodtak, hogy törekednek a két országot érintő forgalomban a harmadik országok fuvarozói részarányának csökkentésére, illetve ezen eredmények függvényében a következő vegyesbizottsági ülésen visszatérnek az EURO 6-os szerb járművek 3. országos liberalizációjának kérdésére.

Az utóbbi kérdést az MKFE Elnöksége a vegyesbizottsági tárgyalásokat követő ülésén megvitatta és azt a döntést hozta, hogy továbbra sem támogatja a szerb járművek 3. országos engedélymentességét, amely döntésről az MKFE tájékoztatta a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumot.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és az OBU fedélzeti egység értékesítése és regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő IBUSZ Irodáinkban !

www.ibuszvam.hu

HU-GO angol és német nyelvű ügyfelei 08.00 és 16.00 óra között hívhatják a call centert.

06-40-40-50-60
(helyi tarifával hívható Magyarországról

+36-36-587-500
(külföldről normál díjszabás szerint hívható)

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2016. april

Bejegyezve 2016-04-15 Szerző ibuszvam

Vreme zabrane u 4. mesecu u Madjarskoj: Kao i svake godene, i ove, 1. marta se završila mogucnost kretanja velikih teretnih vozila vikendom po madjarskim putevima. Tako, u aprilu je već zabrana počela za sva teretna vozila iznad 7,5 to ukupne težine, bilo u medjunarodnom bilo u unutrašnjem saobraćaju.

U aprilu po sledećem redu bude zabranjeno kretanje:

od 2. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 3. aprila 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 9. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 10. aprila 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 16. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 17. aprila 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 23. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 24. aprila 2016. (nedelja) do 22.00 časova

od 30. aprila 2016. (subota) od 22.00 časova do 1. maja 2016. (nedelja) do 22.00 časova

IZUZECI:

Uglavnom su isti i sada kao u prethodnim periodima. Jeste, da se zakon o kretanju teretnih vozila decembra 2014 godine malo menjao, vozila i dalje imaju oslobodjenje od zabrane sa sledećim teretima:

vozila bez tereta koja su krenula po gore nevedene robe i imaju dokumentaciju o tome.

Izuzetci se naleze: 190/2008-as Kormányrendelet 5.§, www.mkfe.hu ili ovde (MEGNYITÁS »).

PAŽNJA! Ako vi brzo kvarljivu robu nosite, po dokumentima OBAVEZNO se mora naznačiti „brzo kvarljivo”: ili na madjarskom:„romlandó” ili na engleskom: „perishable”!

Isto je važno: ako vozilo ima nekavo oslobodjenje od zabrane, vozač vozila u svakom slučaju mora imati odgovarajuću dokumentaciju o tome kod sebe!

Demonstracije i zastoji po putevima Belgije

Od 1. aprila, otkada su uveli u Belgiji putarinu po putevima, domaći prevoznici neprekidno organizuju demostracije u Belgiji.

Po našim informacijama i momentalno se sporo saobraća po sledećim putevima:

Zastoji na autoputu A4 blizu Habay-a u oba pravca;
Zastoji na autoputu A8 kod Froyenne u oba pravca (u pravcu od granice Lamain za Brussels saobraćaj je skroz zaustavljen);
Zastoji na autoputu A8 kod Lessines (29) – sporedni putevi su zatvoreni. Približavanje Zoning-a i Ghilslenghien-a je skoro nemoguć.
Zastoji kod Marquain-a (A8#A17). Sporedni putevi su zatvoreni izmedju Kortrijk-a i Brussels-a.

Ako idete iz Brussels za Francusku, najbolji izbor je autoput A16 kod izlaza Tournai – Kain.

Region Tournai-Froyenne-Kain je bolje obilaziti (A8 és A17).

Za Luxemburg je najbolja varijacija autoput E42 prema Liège, i posle autoput A27.

Najnovije informacije na francuskom jeziku na sledećem web-sajtu. http://www.inforoutes.be/

Putarina u Belgiji – Aktuelnosti

Od 1. aprila us uveli putarinu u Belgiji za vozila iznad 3,5 tone ukupne težine.

Od 1 aprila svako vozilo mora imati GO-BOX (OBU). Momentalno je moguće koristiti samo Satellic-ovi GO-BOX-ovi, i zbog toga obratite pažnju da ih što pre nabavite . i preporučuje se da ih što pre aktivirate.

Na web sajtu www.satellic.be možete naći detaljne informacije o dokumentaciji koje morate koristiti i sa kojima možete registrovati. Korisnici sistema mogu birati i pre-paid i post-paid varijaciju.

Radovi tunela Mont Blanc

Po obavestavanju IRU-a tunel Mont Blanc zatvaraju po sledećem redu:

4.aprila 2016. (ponedeljak) od 22:00 časova -do 5.aprila 6:00 časova,
14. aprila 2016. (četvrtak) od 23:45 časova – do 14.aprila 04:15 časova,
18. aprila 2016. (ponedeljak) od 22:00 časova – do 19.aprila 06:00 časova,

Zatvorili su vijadukt Fechinger na autoputu A6

U Nemačkoj su zatvorili vijadukt Fechinger na autoputu A6 na neodredjeno vreme.

Preporučeni pravci:

Od Kaiserslautern-a za Manheim: preporučen autoput A8 od čvora Neunkirchen za čvor Saarlouis. Od čvora Saarlouis možete ići na autoputu A620 u pravcu Lisdorf , posle na autoputu B269 prema Uberherrn, i na autoputu N33 možete stići na francuski autoput A4.

Vozila koja stižu iz Francuske kod St Avold-a neka biraju autoput N33 prema Creutzwald-u, i posle toga neka idu sa autoputa B269 na autoput A620 prema Saarlouis. Kod čvora Saarlouis neka idu na autoput A8 i tako mogu stići do čvora Neunkirchen.

Ako bi slučajno promašili izlaz N33, ima još jedna mogućnost za izlaz: D31 prema Saarebrücken na autoputu B51 ili na autoputu B423 za autoput A6, zavisi u gde bi želeli stići .

Označenje alternativnih pravaca je u postupku.

Zabranjeno je pušenje u kabini vozila u Rumuniji

Od 17.marta je u Rumuniji zabranjeno pušenje u kabini onih vozila koja po rumunskim zakonima služe kao radno mesto (taxi, bus, šleper itd.) Zabrana važi i za inostrana vozila!

Kazne mogu biti::

privatna lica: 100-500 LEI (20-110 EUR)
pravna lica (firme)
- prvi put 5000 LEI (1100 EUR);
- drugi put 10000 LEI (2200 EUR);
- treći put 15000 LEI (3300 EUR), i u ovom slučaju mogu i firmu zatvarati!!

MADJARSKA PUTARINA:

E-Putarina u Madjarskoj

www.ibuszvam.hu

Call center od sistema HU-GO na nemačkom i engleskom jeziku možete zvati od 08.00 do 16.00 časova:

06-40-40-50-60
(iz Madjarske normalna tarifa)

+36-36-587-500
(iz inostranstva normalna tarifa)

Bezbedan i srećan put vam želi

Carinska agencija IBUSZ

Kategória: Srbskij

Informativno pismo 2016. mart

Bejegyezve 2016-04-15 Szerző ibuszvam

Ograničenja u martu na mađarskim putevima: Kao svake godine i ove 1. marta se ukida zimska slobodna vožnja za manje zagađujuća vozila. Marta meseca zabrana vikendom se odnosi na teretna vozila iznad 7,5 tona u ino i međunarodnom saobraćaju. Detalji za nacionalni praznik i Uskrs ovde! Kliknite!

Naconalni praznik marta 15. pada na utorak. Prethodi ga neradni ponedeljak, koji se prethodne subote 5. odrađuje. Izmena ne donosi nikakve promene u rasporedu, ali za nacionalni praznik važi redovna zabrana kao i nedeljom. Takodje za Uskrs će biti merodavna zabrana kao i nedeljom.

U martu mesecu po sledećim se razvija raspored zabrane za teretna vozila u mađarskoj:

2016. mart 5. (SUB) 22:00 časa » mart 6. (NED) 22:00 časa

2016. mart 12. (SUB) 22:00 časa » mart 13. (NED) 22:00 časa

2016. mart 14. (PON) 22:00 časa » mart 15. (UT) 22:00 časa

2016. mart 19. (SUB) 22:00 časa » mart 20. (NED) 22:00 časa

2016. mart 26. (SUB) 22:00 časa » mart 28. (PON) 22:00 časa

IZUZECI U MAĐARSKOJ. Izuzeci su uglavnom: životinje, sveže mleko, mlečni proizvodi, sveže i zamrznuta meso, mesni proizvodi, kvarljiva ishrana, jaje, sveže povrće, odnosno prazna vozila sa ciljem utovara takve robe itd. Krug izuzetaka sadrži 5. § odredbe vlade 190/2008, koja se može naći na sjtu www.mkfe.hu ili klikom ovde (otvori »)

VAŽNO! Ukoliko se vozi kvarljiva roba, u pratećem dokumentu svakako treba da piše da je („perishable”)! Tkođe važno da u nekim slučajevima vozač mora imati kod sebe u kabini izjavu popunjenu usa strane nalogodavca ili prevozničke firme, u sa sadržajem u skladu sa prilogom 4. naredbe državne vlade.

ŠTA ZNAČI „ZIMSKI” „PROLEĆNI” ITD. RED ZABRANE ? — Sezone naravno nisu zakonska obeležja, ali u interesu da se lakše razume, po zakonski naznačenim danima za promene je preporučeno razdeliti godinu na četiri dela koji se manje više mogu usporediti sa sezonama.

Mart 1. je takodje dan promene. Kao svakog proleća, tako i ove godine do tada traje zimski režim zabrane za kamione. Zimi su slobodni od zabrane vikendom i praznicima kamioni sa barem EURO 3 klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju. U sadašnjem zimskom periodu dakle 27-28. II. vikend je zadnji „slobodni vikend” međunarodnim vozilima. Od prvog vikenda u mesecu (mart 5-6.) se i prevozničkim pogledom računa proleće: tada ograničenja vikendom se odnose na vozila iznad 7,5 tone sve u ino sve u međunarodnom prevozu robe. (Početak letnjeg režima zabrane počinje 1. jula, o čemu ćemo tada obavestiti.)

Već rade ali još ne kazne super aparati za merenje brzine

Već meri brzinu i registruje počinioce prekršaja novi na 365 mesta fiksno instalirani kamerni sistem Véda, ali kazne se još ne naplaćuju. Tojest u roku par nedelja će se menjati situacija. UP za sada toliko kaže: dve nedelje ranije će dati izveštaj o počivanju naplate kazne.

Još nije rešeno kada će da se aktivire sistem Véda, ali pukovnik UP-a Jožef Oberling je rekao da zapravo je već aktiviran ali još se ne kazne počinioci registrovanih prekršaja.

„Netreba puno čeka da se naplaćuju kazne” – Rekao Oberling bez pominjenja konkretnog termina, koji je ponovio ranije obećanje: bar dve nedelje ranije će dati izveštaj o počivanju naplate kazne.

Sistem je sposoban da broji saobraćaj, meri brzinu, registruje prekršenje semafora i baraž linije, odnosno da vidi dali putnici koriste sigurnosni pojas. Automatički kontroliše kod automobila u vidu, dali ima osiguranje, dali je uplaćen porez odnosno dali postoji potera za vozilo.

U roku par nedelja aktivirajući sistem Véda, na 134 najopasnija dela puteva i petljama će da pazi saobraćaj i registruje prekršaje.

Belgijanska putarina-aktualne informacije

Aprila 1. će da se uvede u belgiji sistem putarine, srazmeran sa korišćenjem puta.

Od 1. aprila dotaknuta vozila moraju posedovati jedinicu (OBU). Momentalno isklučivo Satellic aparati su autorizovani za sistem, zbog toga snabdevač upozorava da korisnici što pre pribave odgovarajuće aparate. Distributer aparata i to preporučuje da ako već preduzeće poseduje belgijanski OBU, što pre da ga aktivira i koristi da se upozna sa sistemom.

Na sajtu www.satellic.be se nalaze informacije u vezi priključnih dokumenata za porez i izdataka koji se moraju dostaviti tokom registrovanja. Korisnici mogu birati pre i postpejd opcije.

Privremene kontrole na belgijsko-francuskoj granici

Belgija je privremeno uvela kontrolu putnih dokumenata na francusko-belgijanskim graničnim prelazima u interesu da spreče ilegalni uliv izbeglica iz Kalea.

Kontrolu su uveli u ponedeljak ali i na dalja ostrožavanja treba računati pošto se trajno komanduje po 250-290 policajaca na granične prelaze. Kontrole će fokusirati na te delove koje najradije koriste kriumčari.
Kontrole će ostati na snazi sve dok belgijski organi smatraju potrebnim. U pozadini procedure stoji što je izbeglički kamp u Kaleu pod likvidacijom: francuski nadležni su izjavili da u roku 2-3 nedelje će konačno ukinuti u žargonu kao „džungla” spominjajući kamp, gde i sada 2000-3000 izbeglica živi. Oni su koji redovno pokušavaju stići u kamione ka engleskoj.

Manuel Valls francuski ministar je u vezi toga izjavio: humano rešenje treba naći za smeštenje koji tamo žive. Po mišljenju Ministra UP-a Bernarda Cazeneuve-a, sudsko rešenje o likvidaciji kampa ojačava rešavanje migrantske krize u Kaleu. Po njegovim obećanju sve smeštaje koji su na raspolaganju će upotrebiti za smeštenje onih koji sada tamo žive.

Povodom rešavanja ima nade da će se ukinuti sadašnje stanje na autoputevima u okolini Kalea.

E-putarina u mađarskoj

Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!

www.ibuszvam.hu

Korisnici HU-GO sistema na engleskom i nemačkom jeziku između 08.00 i 16.00 časova mogu zvati call centar.

Novi broj je::

06-40-40-50-60
(Iz mađarske se može zvati mesnom tarifom

+36-36-587-500
(ii inostranstva sa normalnom tarifom)

Bezbedan i srećan put vam želi

Carinska agencija IBUSZ

www.ibuszvam.hu

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2016. április

Bejegyezve 2016-04-08 Szerző ibuszvam

2016. áprilisi közlekedési korlátozások Magyarországon: mint minden évben, így idén március 1-jén is véget ér a kevésbé szennyező nemzetközisek téli mentessége, így áprilisban a hétvégi kamionstop már egyaránt vonatkozik a belföldi és nemzetközi fuvarfeladatot teljesítő tehergépjárművekre 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg felett a hazai utakon. A részletek elérhetőek itt.

Áprilisban így alakul a nehéz-tehergépjárművek tilalmi órarendje Magyarországon:

2016. április 2. (SZO) 22:00 órától » 2016. április 3. (V) 22:00 óráig

2016. április 9. (SZO) 22:00 órától » 2016. április 10. (V) 22:00 óráig

2016. április 16. (SZO) 22:00 órától » 2016. április 17. (V) 22:00 óráig

2016. április 23. (SZO) 22:00 órától » 2016. április 24. (V) 22:00 óráig

2016. április 30. (SZO) 22:00 órától » 2016. május 1. (V) 22:00 óráig

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. — Áprilisra a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak. Habár volt kisebb jogszabályváltozás 2014 decemberében, azonban továbbra is mentességet élveznek az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, valamint friss, nyers, nem fagyasztott, nem szárított, nem feldolgozott zöldséget és gyümölcsöt, gabonát stb. szállító — illetve ilyen szállítási cél érdekében a fel- és lerakóhely között, továbbá azok és a telephely viszonylatában üresen közlekedő — tehergépkocsik. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet 5. §-a rögzíti, melyet mindig megtalál a www.mkfe.hu nyitóoldalán, a nagy képeknél vagy közvetlenül itt (MEGNYITÁS »).

Demonstrációk és útzárak Belgiumban

belga használatarányos útdíj április 1-i bevezetését követően, a közúti árufuvarozási szektor helyi résztvevői folyamatosan demonstrációkat szerveznek Belgiumban.

Információink szerint jelenleg is akadozik a forgalom az alábbi helyszíneken:

Úttorlaszok az A4 autópályán Habay közelében mindkét irányban;
Úttorlaszok az A8 autópályán a Froyenne csomópontnál mindkét irányban (a Brüsszel felé tartó forgalom teljesen megbénult a Lamain-i határátkelőtől);
Úttorlaszok az A8 autópályán a Lessines-i csomópontnál (29) – kizárólag a bekötő utak vannak eltorlaszolva. Zoning és Ghilslenghien megközelítése lehetetlen.
Útzárak vannak a Marquain-i csomópontnál (A8#A17). A torlasz valamennyi bekötő utat érinti Kortrijk és Brüsszel között oda vissza.

Franciaország felé érdemes az A16 autópályát választani a Tournai – Kain csomópontnál (Brüsszelből). A Tournai-Froyenne-Kain térséget érdemes elkerülni (A8 és A17). Luxemburg irányába érdemes az E42 autópályát választani Liège irányába majd az A27 autópályát.

Folyamatosan frissülő információk francia nyelven az alábbi oldalon:

http://www.inforoutes.be/

Belga útdíjrendszer – aktuális tudnivalók

Április 1-én bevezetésre kerül Belgiumban a használatarányos útdíjrendszer a 3,5 tonna össztömeg feletti járművek számára.

Április 1-től valamennyi érintett járműnek rendelkeznie kell fedélzeti egységgel (OBU). Jelenleg kizárólag a Satellic fedélzeti egységek a hitelesített eszközei a rendszernek, emiatt a szolgáltató mindenkit arra figyelmeztet, hogy minél előbb szerezzék be az úthasználathoz szükséges eszközöket. Az készülékek forgalmazója azt is javasolja a cégeknek, hogy amennyiben már beszerezték a belga OBU-t, minél hamarabb üzemeljék be, és amikor csak lehet, használják, hogy kiismerjék az új rendszert.

A www.satellic.be weboldalon részletes információk érhetőek el azokkal az adókhoz és költségekhez kapcsolódó dokumentumokkal kapcsolatban, amelyeket regisztrációhoz fel kell tölteni. A felhasználók választhatják az előzetes vagy az utólagos fizetés lehetőségét.

Karbantartás a Mont Blanc alagúton

Az IRU tájékoztatása szerint karbantartási munkálatok miatt a Mont Blanc alagutat teljesen lezárják a forgalom elől az alábbi éjszakai időszakokban:

2016. április 4. (hétfő) 22:00-6:00 között,
2016. április 14. (csütörtök) 23:45-04:15 között,
2016. április 18. (hétfő) 22:00-06:00 között.

Lezárták a Fechinger viaduktot az A6-os autópályán

Németországban határozatlan időre teljesen lezárták az A6-os autópályán a Fechinger viaduktot, biztonsági okok miatt.

Kaiserslautern-ből, Manheim irányába közlekedő járműveknek érdemes az A8-as autópályát használniuk a Neunkirchen-i csomóponttól a Saarlouis-i csomópont irányába. Az Saarlouis-i csomópontnál az A620-as autópályán közlekedhetnek tovább Lisdorf irányába, a B269-es autópályán tovább haladhatnak Uberherrn felé, majd az N33-as úton eljuthatnak a fancia A4-es autópályára.

Franciaországból érkező járművek St Avold-nál válasszák az N33-as utat Creutzwald irányába, ezek után hajtsanak fel a B269-es autópályáról az A620-as autópályára Saarlouis irányába. A Saarlouis-i csomópontnál hajtsanak fel az A8-as autópályára és így eljuthatnak a Neunkirchen-i csomópontig.

Amennyiben eltévesztenék az N33-as kijáratot, van egy második kihajtási lehetőség a D31-es irányába Saarbrücken felé a B51-es autópályán, vagy az A6-os autópálya felé a B423-as autópályán keresztül attól függően, hogy hova szeretnének eljutni.

Az alternatív útvonalak megfelelő jelzésekkel történő ellátása már folyamatban van.

Tilos dohányozni a járművek kabinjában Romániában

Március 17-től Romániában tilos dohányozni azon járművekben, amelyek a román szabályozás értelmében munkahelynek számítanak (taxi, busz, nyerges vontató stb.) A tilalom a külföldi járművekre is vonatkozik!

A szabályok megszegéséért büntetést róhat ki a hatóság, amelynek mértéke:

magánszemély esetén 100-500 LEI (20-110 EUR)
jogi személyek esetén
- az első alkalommal kiszabható bírság összege 5000 LEI (1100 EUR);
- a második alkalommal kiszabható bírság összege 10000 LEI (2200 EUR);
- a harmadik alkalommal kiszabható bírság összege 15000 LEI (3300 EUR), továbbá ebben az esetben a céget is bezárhatják.

Büntethet a török hatóság a bélyegzőlenyomat miatt

A Nemzeti Adó- és Vámhivatal arra hívja fel a törökországi fuvarfeladatokat teljesítő vállalkozások figyelmét, hogy a török hatóságok szabálytalanságként értékelik a magyar honosságú fuvarozók esetében, ha a magyar vámhatóság bélyegzőlenyomata hiányzik a CEMT engedélyekhez tartozó fuvarnaplókban.
A jelenség hátterében az a tény áll, hogy az érintett tehergépjárművek a román határszakaszon keresztül közlekednek, ahol Románia Európai Unióhoz történő csatlakozása következtében megszűnt a vámellenőrzés, így a fuvarnaplók kezelésére sem kerül sor. A NAV – magyarországi indítású vagy érkeztetésű szállítmányok vámkezelését belterületen végző – megyei (fővárosi) adó- és vámigazgatóságai nem jogosultak a határátlépés tényének igazolására.
A probléma kapcsán a török fél részéről már a januári vegyes bizottsági ülésen elhangzott, hogy egyetértenek a fentiekkel, ezért az illetékes hatóságokat tájékoztatták arról, hogy az említett eljárás jogszerűtlen. Mindez azonban nem került rögzítésre az ülés rövid jegyzőkönyvébe, mert ettől a török fél határozottan elzárkózott.

Sajnálatos módon a jelenség továbbra is fennáll, ezért az NFM levélben fordult a török félhez, aki válaszában megerősítette, hogy nincs fennhatóságuk a fuvarnapló bélyegzésére, és ennek megfelelően erről értesítették a vámhatóságukat néhány évvel ezelőtt.

A magyar fél által felvetett tényekkel tisztában vannak, és kérik, hogy, ha ilyesmi bármikor előfordul, forduljunk hozzájuk közvetlenül, emellett ismételten tájékoztatják a vámhatóságukat.

Mindazonáltal, ismerve a török fél magyar féllel fennálló viszonyát, tájékoztatjuk tisztelt tagjainkat, hogy az esetleges törökországi incidenseket megelőzendő, a fuvarozó külön kérésére a vámkezelést belterületen végző igazgatóságok bélyegzőlenyomattal ellátják a fuvarnaplót.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és az OBU fedélzeti egység értékesítése és regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő IBUSZ Irodáinkban!

www.ibuszvam.hu

HU-GO angol és német nyelvű ügyfelei 08.00 és 16.00 óra között hívhatják a call centert.

06-40-40-50-60
(helyi tarifával hívható Magyarországról

+36-36-587-500
(külföldről normál díjszabás szerint hívható)

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar

Hírlevél 2016. március

Bejegyezve 2016-03-10 Szerző ibuszvam

2016. márciusi közlekedési korlátozások Magyarországon: mint minden évben, így idén március 1-jén is véget ér a kevésbé szennyező nemzetközisek téli mentessége. Márciusban a hétvégi kamionstop már egyaránt vonatkozik a belföldi és nemzetközi fuvarfeladatot teljesítő tehergépjárművekre 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg felett a hazai utakon. Nemzeti ünnep, húsvét és részletek itt! Katt a címsorra!

Március 15-i nemzeti ünnepünk idén keddre esik. Ezt a pihenőnappá nyilvánított hétfő előzi meg, melyet előtte, március 5-én, szombaton kell ledolgozni. A munkanap-pihenőnap csere semmiféle órarend-változást nem hoz a közlekedési korlátozásban, azonban a nemzeti ünnepen a szokásos vasárnapi kamionstop érvényes. Szintén vasárnapi korlátozási rend lesz irányadó húsvét hétfőn.

Márciusban így alakul a nehéz-tehergépjárművek tilalmi órarendje Magyarországon:

2016. március 5. (SZO) 22:00 órától » március 6. (V) 22:00 óráig

2016. március 12. (SZO) 22:00 órától » március 13. (V) 22:00 óráig

2016. március 14. (H) 22:00 órától » március 15. (K) 22:00 óráig

2016. március 19. (SZO) 22:00 órától » március 20. (V) 22:00 óráig

2016. március 26. (SZO) 22:00 órától » március 28. (H) 22:00 óráig

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. — Márciusra a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak. Habár volt kisebb jogszabályváltozás 2014 decemberében, azonban továbbra is mentességet élveznek az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, valamint friss, nyers, nem fagyasztott, nem szárított, nem feldolgozott zöldséget és gyümölcsöt, gabonát stb. szállító — illetve ilyen szállítási cél érdekében a fel- és lerakóhely között, továbbá azok és a telephely viszonylatában üresen közlekedő — tehergépkocsik. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet 5. §-a rögzíti, melyet mindig megtalál a www.mkfe.hu nyitóoldalán, a nagy képeknél vagy közvetlenül itt (MEGNYITÁS »).

MIT JELENT A KAMIONSTOP „TÉLI” „TAVASZI”, STB. RENDJE? — Az évszakok természetesen nem jogszabályi jelölések, ám a könnyebb megértés kedvéért a korlátozási rendeletben kijelölt határnapok mentén az évet célszerű képzeletben négy részre szeletelni, melyek többé-kevésbé egy-egy évszakkal társíthatók.

Március 1. szintén egy határnap. Mint minden tavasszal, így idén is eddig tart a kamionstop téli rendje. Télen a hétvégi és ünnepnapi közlekedési korlátozás alól Magyarországon mentesülnek a legalább EURO 3-as környezetvédelmi besorolású, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik. A mostani téli szezonban tehát a II. 27-28-i hétvége lesz az utolsó ilyen „téli szabad hétvége” a környezetbarát, nemzetközis járműveknek. A hónap első hétvégéjétől (március 5-6.) már kamionos szemmel is tavasz lesz: ekkor a hétvégi korlátozás már mind a belföldi, mind a nemzetközi utat teljesítő 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárműre vonatkozik a hazai utakon. (A nyári tilalmi rend kezdete július 1. lesz, arról majd akkor szólunk részletesen.)

Már működnek, de még nem bírságolnak a szupertraffipaxok

Már méri a gyorshajtók sebességét, fotózza a tiloson áthajtókat és egy sor más szabálysértés elkövetőit a Véda intelligens közúti kamerahálózat 365 fix telepítésű készüléke, de ezek felvételei alapján még nem bírságolnak. Csakhogy heteken belül változhat a helyzet. Az ORFK egyelőre annyit mond: két héttel a bírságolás kezdete előtt figyelmeztetik az autósokat.

Még nem dőlt el, mikor veti be a rendőrség a Véda rendszert, de Óberling József ezredes, az ORFK közlekedésrendészeti főosztályvezetője szerint tulajdonképpen az már ma is élesben üzemel, csak még nem bírságolják meg a kamerák által rögzített szabálysértések elkövetőit.

„Nem kell már sokat várni, és a rendszer már a bírságokat is kiszabja” – mondta konkrét időpont említése nélkül Óberling. A főosztályvezető a rendőrség egy korábbi ígéretét ismételte meg: legalább két héttel a bírság funkció élesítése előtt figyelmeztetni fogják az autósokat.

A Véda alkalmas forgalomszámlálásra, sebességmérésre, a tiloson áthajtás és a záróvonal átlépésének rögzítésére, valamint képes ellenőrizni, hogy az autóban ülők használják-e a biztonsági övet. Automatikusan figyeli, hogy a látóterében áthaladó autókra kötöttek-e felelősségbiztosítást, befizették-e az adót azokra, vagy körözik-e a járművet.

A heteken belül beinduló Véda az ország 134 legveszélyesebbnek tartott útszakaszán és csomópontján figyeli a forgalmat, rögzíti a szabályszegéseket.

Belga útdíjrendszer – aktuális tudnivalók

Április 1-én bevezetésre kerül Belgiumban a használatarányos útdíjrendszer a 3,5 tonna össztömeg feletti járművek számára.

Átmeneti ellenőrzés a belga-francia határokon

Belgium átmenetileg életbe léptette az úti okmányok ellenőrzését a francia-belga határátkelőkön, annak érdekében, hogy megakadályozzák a menekültek tömeges beáramlását a Calais-ből.

Az ellenőrzéseket hétfőn este kezdték meg, de további szigorításokra kell számítani, mivel állandó jelleggel 250-290 rendőrt vezényelnek a határátkelőkhöz. A kontrollt azokra a stratégiai helyszínekre fogják koncentrálni, amelyeket előszeretettel használnak embercsempészek.
Az ellenőrzések mindaddig érvényben maradnak, amíg azt szükségesnek ítélik a belga hatóságok. Az ügy hátterében a calais-i menekülttábor felszámolása áll: a francia illetékesek bejelentették, hogy a következő 2–3 hétben végleg felszámolják a köznyelvben „Dzsungelként” emlegetett tábort, ahol jelenleg is 2000-3000 menekült él. Ők azok, akik rendszeresen megpróbálnak feljutni az Angliába tartó kamionokra.

Manuel Valls francia miniszterelnök az ügy kapcsán kijelentette: humánus megoldást kell találni az ott élők elhelyezésére. Bernard Cazeneuve belügyminiszter szerint a tábor felszámolására hozott bírósági döntés megerősíti a calais-i migránshelyzet rendezését. Ígérete szerint minden meglévő szálláshelyet fel fognak használni a hatóságok a most ott élők elhelyezésére.

A rendezést követően van remény arra, hogy a Calais környéki autópályákon is megszűnnek a jelenlegi állapotok.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és az OBU fedélzeti egység értékesítése és regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő IBUSZ Irodáinkban !

www.ibuszvam.hu

HU-GO angol és német nyelvű ügyfelei 08.00 és 16.00 óra között hívhatják a call centert.

06-40-40-50-60
(helyi tarifával hívható Magyarországról

+36-36-587-500
(külföldről normál díjszabás szerint hívható)

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar

Informativno pismo februar 2016.

Bejegyezve 2016-02-15 Szerző ibuszvam

Februarske zabrane u Mađarskoj: Februara 2016. godine u Mađarsku zabrana kretanja kamiona većih od 7.5 T brutto nosivosti počinje subotom od 22:00 sati do neljele do 22:00 sati. Zabrana nevaži za teretna vozila sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju.

Kao svake, i ove godine decembra po zimskom režimu se razvija saobraćaj: Od novembra 4. dakle po zimskom režimu se razvija saobraćaj: to toliko znači da do 1. marta zabrana kretanja teretnih vozila vikendom i na praznicima se ne odnosi za vozila sa barem EURO 3 klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju. Na teritoriji naše države dakle kamionima je zabranjeno kretanje:

2016. februar 6. (subota) 22:00 órától » februar 7. (nedelja) 22:00 óráig
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. februar 13. (subota) 22:00 órától » februar 14. (nedelja) 22:00 óráig
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. februar 20. (subota) 22:00 órától » februar 21. (nedelja) 22:00 óráig
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. februar 27. (subota) 22:00 órától » februar 28. (nedelja) 22:00 óráig
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

Rusija zabranila ulaz poljkih kamiona u svoju zemlju zbog neslaganja oko izdavanja dozvola

Rusija suspendovala poljska prevozna preduzeća sa svoga transportnog tržišta. Žalisnu činjenicu je objavio zamenik ministra za infrastrukturu, Jerzy Szmit. Po poljskim stavom do zadnjeg momenta su pokušali da se slože sa Rusijom po pitanju transportnih dozvola. Ruski organi su istovremeno pokušavali da nametnu zakone Ruske Federacije koji se višestruko suprostavljaju sa međunarodnim sporazumima koji su trenutno na snazi.
Dozvole poljskih prevoznika krajem januara ističu, ali do 15. februara su dobili rok da napuste Rusiju. Po polskoj vladi Moskva na ovaj način pokušava da iskluči polsku konkurenciju sa teritorije Ruske Federacije. Jerzy Szmit kaže da u slučaju da su prihvatili ponuđene uslove, 85 odsto polskih prevoznika bi stiglo van ruskog tržišta
Po poljskom zameniku ministra za infrastrukturu, prošle godine dozvole za polske prevoznike se maksimalizovale u 250 hiljada od strane rusije. Po preliminiranim razgovorima taj broj bih smanjili na 170-180 hiljada. Po poljacima još nema termin za sledeće dogovora, ipak su blizu sporazuma.

Jerzy Szmit kaže da sporazum može da nastane u roku dva meseca, ali za to vreme polski prevoznici daleko moraju obilaziti Rusiju. Zamenik ministra je istakao da ne povezuju takav sporazum koji na bilo kojem nivou diskriminuje polske prevoznike protiv ostale konkurencije.

Ekološko zaštitna zona u Aachenu

Februara 1. i grad Aachen koji leži na holandsko-belgijansko-nemačko tromeđe, je zabeležio svoju ekološko zaštitnu zonu. U Nemačkoj već skoro 90 takvih gradova postoji gde te zone (Umwelt Zone) ograničavaju saobraćaj. U Aachen na granici zone samo naj nezagađujuća (zelenom nalepnicom) vozila mogu besplatno ulaziti u grad, za ostala vozila se mora taksa platiti.

Sve na nemačka, sve na inostrana vozila se mora nalepnica (Umweltplakette) podrazumevajući i autobuse. Nalepnica i onda je potrebna, ako je vozilo emisiono najviše klasifikovano. Nalepnice koje se mogu naručiti i preko interneta, koštaju 6 EUR i sa unutrašnje strane vetrobrana je treba nalepiti. Redovno se klasifikuje po podacima saobraćajne dozvole. Kazna za prekršaj je 80 EUR.

Rusija:ostrožavaju se uslovi prelaza na granici

Od graničnih prelaza na beloruskoj-ruskoj granici, za EU prevoznike je preporučivo koristiti jedino prelaz Krasnaya Gorka. Na ostalih 18 prelaza se pokreta administrativni postupak protiv njih i nametne se administrativna kazna od 2000 RUB.

Prelaz granice

U vezi prelaza beloruske-ruske granice novo obaveštenje je stiglo od moskovske mađarske ambasade, po kojem je za EU prevoznike jedino prelaz Krasnaya Gorka preporučljiv.

Po izveštaju zastupništva EU u rusiji Rusija po zakonu Ruske Federacije za regulisanje državnih granica, osoba ili vozilo samo na označenim prelazima za međunarodni saobraćaj mogu ustupiti na teritoriju Ruske Federacije. Ovo može potencijalno da dotiče sva putovanja, prevoze za i preko rusije.
Praktično na beloruskoj-ruskoj granici jedini prelaz odgovara zakonima, na međunarodnom putu M1, Krasnaya Gorka. Na ostalih 18 prelaza ne ruske i ne beloruske prevoznike podređuju administrativnom postupku i mogu im nametnuti administrativnu kaznu od 2000 RUB.

Po informacijama ambasada polske, letonije i litvanije, sa strane prevoznika su stizale žalbe u slučajevima sa graničnih prelaza, Ponyatovka (Smolensk), Rudnya (Smolensk) és Lobok (Pskov). Ruska stranka na tim prelazima dala nezvanično obaveštenje da su ti prelazi samo za beloruski-ruski dvostrani saobraćaj, za obradu međunarodnih prevoza nemaju izgrađeni sistem.

Rusija:na dvostruko raste putarina

Vozači sa ne beloruskim i ruskim državljanstvom samo na takvim prelazima mogu ustupiti na teritoriju Ruske federacije, gde ima odgovarajuče kontrole vize i pasoša.

Prelaz granice
Po zvanično ne potvrđenoj informaciji ruski organi od januara žele da podignu na snagu inače postojeći propis, po kojim. Vozači sa ne beloruskim i ruskim državljanstvom samo na takvim prelazima mogu ustupiti na teritoriju Ruske federacije, gde ima odgovarajuče kontrole vize i pasoša. Ovo dotiče najviše prevoze preko Belorusije ka Rusiji.

Zbog toga za prelaz belorusku-rusku granicu vozači drugig državljanstva mogu koristiti sledeće prelaze:

«Байдаково» (РФ) — «Кострово» (РБ),

«Долосцы» (РФ) — «Юховичи» (РБ),

«Клиновое» (РФ) — «Горбачево» (РБ),

«Стайки» (РФ) — «Краснополье» (РБ),

«Лобок»(РФ) — «Езерище» (РБ),

«Дрозды» (РФ) — «Шлыки» (РБ).
Do daljih detalja pokušavamo što pre da stignemo. Toliko je zato poznato da na prelazu Krasznaja Gorka bez problema mogu prelaziti inostrani vozači.

Putarina

Voleli bih da obavestimo prevoznike koji uzimaju pravac ka rusiji da po važećim zakonima od februara24. ne sa sadašnjim, nego sa dvostrukim putarinama treba računati
Od tada se ukida 15. novembra 2015. proglašena popustna tarifa (1,53 rubel/km), znači po kilometru se mora 3,73 rubela.

Ukrajinsko-ruski prevozni embargo

Ukrajina je uvela uvozni embargo prema Ruskoj Federaciji. To dotiče brojnih vrsta robe za koje ukrajina zabranjuje uvoz, ukoliko je njihovo poreklo Rusija.

Propis delimično dotiče i tranzitne prevoze iz Rusije preko Ukrajine.

Robu ruskog porekla preko Ukrajine tranzitirati jedino na sledećim prelazima je dozvoljeno započeti:

Na belorusko-ukrajinskoj granici:

Domanove (Доманове)

Sen’kivka (Сенькiвка)

Novi Yarylovychi (Новi Яриловичi)

Slavutich (Славутич)

Vystupovychy (Виступовичi)

Gorodyshe (Городище)

Dol’s’k (Дольськ)

Pulemets (Пулемець)

Na ruskoj ukrajinskoj granici:

Prosyane (Просяне)

Tanyushivka (Танюшивка)

Pletinivka (Плетинiвка)

Hoptivka (Гоптiвка)

Velika Pisaryvka (Велика Писарiвка)

Yunakivka (Юнакiвка)

Katerinivka (Катеринiвка)

Bachivcs’k (Бачiвськ)

Hrem’yach (Гремяч)

Sen’kivka (Сенькiвка)

Poštovani partneri, prevoznici

Voleo bih da vas obavestim u vezi promena zakonskih pozadina koje su nastale sa 01.02.2016. u vezi prevoza koji pripadaju veterinarskoj kontroli. Ako tokom prevoza tovarite ili prevozite robu koja pripada veterinarskom pregledu, stupite u kontakt sa mađarskim veterinarom ili sa nama, da bih vas mogli unapred obavestiti u vezi date robe kakva dokumentacija je potrebna , kako će se izvršiti pregled i kako može roba da stupi u EU. Tu je u prvom redu naj važnije, da dokumenat CVED što je do sada srpski izvoznik slao faksom na granicu kao najavu, sada mora primalac u EU. da pošalje taj dokumenat u originalu sa pečatom i potpisem ka veterinaru ili na špediciju, u interesu da bih mogao veterinar pustiti robu dalje.

E-putarina u mađarskoj

Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!

www.ibuszvam.hu

Korisnici HU-GO sistema na engleskom i nemačkom jeziku između 08.00 i 16.00 časova mogu zvati call centar.

Novi broj je::

06-40-40-50-60
(Iz mađarske se može zvati mesnom tarifom

+36-36-587-500
(ii inostranstva sa normalnom tarifom)

Bezbedan i srećan put vam želi

Carinska agencija IBUSZ

www.ibuszvam.hu

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2016. február

Bejegyezve 2016-02-09 Szerző ibuszvam

2016. februári közlekedési korlátozások Magyarországon: a kamionstop, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárművek forgalomkorlátozása szombatonként 22:00 órától vasárnaponként 22:00 óráig tart. A tilalom alól mentesülnek az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik.

Mint minden évben, úgy idén februárban is „téli rend” szerint alakul a korlátozás: ez annyit tesz, hogy november 4-től egészen március 1-jéig a hétvégi és ünnepnapi közlekedési tilalom Magyarországon nem vonatkozik az EURO 3-as vagy annál jobb környezetvédelmi besorolású, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsikra. Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain közlekedni tilos:

2016. február 6. (szombat) 22:00 órától » február 7. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. február 13. (szombat) 22:00 órától » február 14. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. február 20. (szombat) 22:00 órától » február 21. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. február 27. (szombat) 22:00 órától » február 28. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. — Februárra a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak. Habár volt kisebb jogszabályváltozás 2014 decemberében, azonban továbbra is mentességet élveznek az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, valamint friss, nyers, nem fagyasztott, nem szárított, nem feldolgozott zöldséget és gyümölcsöt, gabonát stb. szállító — illetve ilyen szállítási cél érdekében a fel- és lerakóhely között, továbbá azok és a telephely viszonylatában üresen közlekedő — tehergépkocsik. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet 5. §-a rögzíti, melyet mindig megtalál a www.mkfe.hu nyitóoldalán, a nagy képeknél vagy közvetlenül itt (MEGNYITÁS »)

Kitiltották a lengyel fuvarozókat Oroszországból, mert nem tudtak megállapodni a fuvarozási engedélyek kiadásában.

Oroszország kitiltotta a lengyel szállítmányozó cégeket az ország fuvarozási piacáról. A szomorú tényt nemrég közölte a lengyel infrastruktúraminiszter helyettese, Jerzy Szmit. A lengyelek szerint egészen az utolsó pillanatig próbáltak megállapodni Oroszországgal a fuvarozási engedélyekkel kapcsolatban. Az orosz hatóságok ugyanakkor az Orosz Föderáció törvényeit próbálták rájuk erőltetni, melyek több pontban szembe mennek a jelenleg hatályos nemzetközi megállapodásokkal.
A lengyel fuvarozók engedélyei január végén jártak le, azonban február 15-ig haladékot kaptak Oroszország elhagyására. A lengyel kormányzat szerint Moszkva így próbálja meg kizárni a lengyel versenytársakat az Orosz Föderáció területéről. Jerzy Szmit szerint ha elfogadták volna a felajánlott feltételeket, akkor a lengyel fuvarozók 85 százaléka kiszorult volna az orosz piacról.

A lengyel infrastruktúraminiszter-helyettes szerint tavaly 250 ezerben maximalizálták a Lengyelország számára kiadott fuvarozási engedélyeket az oroszok. Az előzetes megbeszélések szerint ezt 170-180 ezerre csökkentették volna. A lengyelek szerint ugyan még nincs meg a következő egyeztetés időpontja, mégis közel állnak a megállapodáshoz.

Jerzy Szmit szerint a megegyezés két hónapon belül megszülethet, addig azonban a lengyel fuvarozóknak messziről el kell kerülniük Oroszországot. A miniszterhelyettes ugyanakkor hangsúlyozta, hogy nem kötnek olyan megállapodást, amely bármilyen szinten diszkriminálná a lengyel fuvarozókat a többi versenytárssal szemben

Környezetvédelmi zóna Aachenben is

Február 1-jén a holland-belga-német hármashatáron fekvő Aachen is kijelölte környezetvédelmi zónáját. Németországban már majdnem 90 olyan város van, ahol környezetvédelmi zóna (Umwelt Zone) korlátozza a közlekedőket. Aachenben a zóna határán csak a legkevésbé szennyező (zöld matricás) járművek hajthatnak be a városba ingyenesen, a többi jármű után díjat kell fizetni.

Mind a német, mind pedig a külföldi járművekre szükséges matricát (Umweltplakette) vásárolni, beleértve a buszokat is. Matrica akkor is kell, ha a hajtómotor emissziós besorolása egyébként a legjobb. Az interneten is rendelhető matricák ára 6 EUR, és a szélvédőre belülről kell felragasztani. A besorolás rendszerint a forgalmi engedély adatai szerint történik. A szabálysértési bírság 80 EUR.

Oroszország: szigorodnak a határátlépés feltételei

A belorusz-orosz határon lévő közúti határátkelő pontok közül az EU fuvarozói számára jelenleg kizárólag a Krasnaya Gorka közúti határátkelő pont használata javasolt. A többi 18 átkelőn adminisztratív eljárást indíthatnak ellenük és 2000 RUB adminisztratív büntetést róhatnak ki rájuk.

Határátlépés

A belorusz-orosz határátlépéssel kapcsolatos információhoz a moszkvai magyar nagykövetségtől érkezett új tájékoztatás, amely szerint az EU fuvarozói számára jelenleg kizárólag a Krasnaya Gorka közúti határátkelő pont használata javasolt.

Az Európai Unió oroszországi képviseletének tájékoztatása szerint Oroszország az Oroszország Föderáció államhatárait szabályozó törvény szerint személy illetőleg jármű csak a nemzetközi közlekedésre kijelölt határpontokon léphet be az Oroszországi Föderáció területére. Ez potenciálisan érintheti mind az Oroszországba szánt árukat és oroszországi beutazásokat mind az Oroszországon átmenő tranzitot.

A gyakorlatban a belorusz-orosz határon jelenleg egyetlen közúti határátkelő felel meg a jogszabályoknak: az M1 nemzetközi útvonalon lévő Krasnaya Gorka. A többi 18 átkelő pont esetében a nem-orosz és nem-belorusz fuvarozókat megállíthatják, adminisztratív eljárást indíthatnak ellenük és 2000 RUB adminisztratív büntetést róhatnak ki rájuk.

A lengyel, litván és lett nagykövetségek információja szerint fuvarozóik részéről már érkeztek jelzések a problémákról a Ponyatovka (Szmolenszk megye), Rudnya (Szmolenszk megye) és Lobok (Pszkov megye) határátkelők esetében. Az orosz fél ezen határátkelőknél a fuvarozóknak adott nem hivatalos indoklásában azt a tájékoztatást adta, hogy ezen határátkelők csak a belorusz-orosz kétoldalú forgalom számára vannak nyitva, nemzetközi fuvarszállítmányok kezelésére nincsen kiépített rendszerük.

Oroszország: duplájára nő az útdíj

A nem belorusz és orosz állampolgárságú gépkocsivezetők csak olyan határellenőrzési pontokon léphetnek az Oroszországi Föderáció területére, ahol megfelelő útlevél- és vízumellenőrzés történik.

Határátlépés
Hivatalosan meg nem erősített információ szerint januártól az orosz hatóságot érvényre akarják juttatni azt az egyébként létező előírást, miszerint a nem belorusz és orosz állampolgárságú gépkocsivezetők csak olyan határellenőrzési pontokon léphetnek az Oroszországi Föderáció területére, ahol megfelelő útlevél- és vízumellenőrzés történik. Ez leginkább a Belorusszián keresztül Oroszországba tranzitforgalmat bonyolító fuvarozókat érinti.

Emiatt a belorusz-orosz határ átlépésére egyéb állampolgárságú gépkocsivezetőknek az alábbi határátkelőkön van lehetőségük:

«Байдаково» (РФ) — «Кострово» (РБ),

«Долосцы» (РФ) — «Юховичи» (РБ),

«Клиновое» (РФ) — «Горбачево» (РБ),

«Стайки» (РФ) — «Краснополье» (РБ),

«Лобок»(РФ) — «Езерище» (РБ),

«Дрозды» (РФ) — «Шлыки» (РБ).
A további részleteknek igyekszünk mielőbb utánajárni. Annyi azonban már most is ismert, hogy Krasznaja Gorkánál minden probléma nélkül haladhatnak át a külföldi járművek.

Útdíj
Szeretnénk továbbá felhívni azoknak a fuvarozóknak a figyelmét, akik Oroszország irányába fuvaroznak, hogy a hatályos jogszabályok szerint február 24-től nem a most érvényes útdíjakkal kell a fuvarköltségeiket számolni, hanem több mint kétszeres útdíjjal.
Ekkortól szűnik meg az útdíj 2015. november 15-i bevezetésekor meghirdetett kedvezményes tarifa (1,53 rubel/km), vagyis kilométerenként (a jelenlegi információ szerint) 3,73 rubelt kell fizetni.

Ukrán-orosz áruszállítási embargó

Ukrajna az Oroszországi Föderációval szemben az importtal kapcsolatos embargót vezetett be. Ez számos olyan áruféleséget érint, amelyet Ukrajna nem enged be a területére, amennyiben azok származási helye Oroszország.

Az előírás részben érinti az Oroszországból Ukrajnán keresztül történő tranzitfuvarokat is.

Oroszországi származási helyű árut Ukrajnán keresztül tranzitforgalomban átszállítani az alábbi határátkelőkön lehet kezdeményezni:

A belorusz-ukrán határon:

Domanove (Доманове)

Sen’kivka (Сенькiвка)

Novi Yarylovychi (Новi Яриловичi)

Slavutich (Славутич)

Vystupovychy (Виступовичi)

Gorodyshe (Городище)

Dol’s’k (Дольськ)

Pulemets (Пулемець)

Az orosz-ukrán határon:

Prosyane (Просяне)

Tanyushivka (Танюшивка)

Pletinivka (Плетинiвка)

Hoptivka (Гоптiвка)

Velika Pisaryvka (Велика Писарiвка)

Yunakivka (Юнакiвка)

Katerinivka (Катеринiвка)

Bachivcs’k (Бачiвськ)

Hrem’yach (Гремяч)

Sen’kivka (Сенькiвка)

Tisztelt Fuvarozó partnereink!

Szeretném tájékoztatni Önöket, hogy 2016. február 1-el megváltozott a jogszabályi háttér az állategészségügyhöz tartozó áruk szállításának feltételeire.

Amennyiben szállításaik során állategészségügyi vizsgálat alá tartozó terméket fuvaroznak, kérem vegyék fel velünk vagy az állatorvossal a kapcsolatot előre, hogy tudjuk tájékoztatni önöket, hogy az adott termék állategészségügyi vizsgálata, hogyan zajlik s miként jöhet be az EU-ba a szállítmány milyen okmányokat és kinek kell küldeni.

Itt elsősorban a legfontosabb, hogy a KABO papírt amit eddig a szerb feladó küldött a határra faxon,azt most az EU-s címzettnek kell küldenie eredetiben,aláírva,lebélyegezve, s ezt már a szállítmány megérkezése előtt az állatorvosnak vagy a spediciónak kell megkapnia ahhoz , hogy az állatorvos elengedje a szállítmányt.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és az OBU fedélzeti egység értékesítése és regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő IBUSZ Irodáinkban !

www.ibuszvam.hu

HU-GO angol és német nyelvű ügyfelei 08.00 és 16.00 óra között hívhatják a call centert.

06-40-40-50-60
(helyi tarifával hívható Magyarországról

+36-36-587-500
(külföldről normál díjszabás szerint hívható)

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2016. januar

Bejegyezve 2016-01-13 Szerző ibuszvam

Januarske zabrane u Mađarskoj: U januaru 2016. godine u Mađarsku zabrana kretanja kamiona većih od 7.5 T brutto nosivosti počinje subotom od 22:00 sati do neljele do 22:00 sati. Zabrana nevaži od novembra 4.-do marta 1.za teretna vozila sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju.

Kao svake, i ove godine decembra po zimskom režimu se razvija saobraćaj: Od novembra 4. dakle po zimskom režimu se razvija saobraćaj: to toliko znači da do 1. marta zabrana kretanja teretnih vozila vikendom i na praznicima se ne odnosi za vozila sa barem EURO 3 klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju. Na teritoriji naše države dakle kamionima je
zabranjeno kretanje:

2015. decembar 31. (četvrtak) 22:00 časa » 2016. januar 1. (petak) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. januar 2. (subota) 22:00 časa » januar 3. (nedelja) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. januar 9. (subota) 22:00 časa » januar 10. (nedelja) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. januar 16. (subota) 22:00 časa » januar 17. (nedelja) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. januar 23. (subota) 22:00 časa » januar 24. (nedelja) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

2016. januar 30. (subota) 22:00 časa » januar 31. (nedelja) 22:00 časa
(sa EURO-3-4-5-6-klasifikacijom u međunarodnom saobraćaju se može voziti)

Švedska i Danska ostrožava granične kontrole

Nove članice ostrožavaju kontole na granicama zbog migrantske krize u evropi. Danska za 10 dana a Švedska za 6 meseci planira održavanje pravila novog zakona.

Po informaciji IRU-a Danska uvela kontrolu dokumenata na granici sa Nemačkom. Mere ostaju na snazi 10 dana, ali sa daljih 20 dana se mogu produžiti. Kontrole se fokusiraju na osobe i danska policija je započela izvršavanje

Međunarodni drumski transport u manjoj meri dotiču kontrole, zato na čekanje teretnih vozila neće značajno uticati mere, koje se nadamo da i mi možemo uskoro potvrditi.

Švedska je takođe januara 4. uvela kontrolu ličnih dokumenata na danskoj granici. U smislu odredbe (koja u narednih 6 meseci ostaje na snazi) preduzeća za vodeni, železnički i drumski transport će biti stavljena pod odgovornost, ukoliko se ispostavi da prevoze ilegalne osobe. Instituciju stavljenja pod odgovornost je do sada jedino Švedska uvela.

Promene u zakonu ruske putarine

15. decembra 2015. je stupila na snagu modifikacija ruskog zakona za putarinu.
Najvažnije izmene su sledeće:

U slučaju neuplaćene putarine ako je prvi slučaj, kazna može biti najviše 5000 rubla (spreću ranijih 450 000).
Iznos kazne u slučaju ponovljenog prekršaja 10 000 rubela (spreću ranijih 1 000 000 rubela).
Počinilac prekršaja se oslobađa od odgovornosti ako je vozilo od granice Ruske Federacije preteklo najviše 50 km i putarina se nakon toga pravilno uplatila.
Ako se prekršaj preko automatskih kontrolnih aparata istog dana više puta registruje, tako vozač osim prvog slučaja netreba da odgovara.

Modifikacija zakona na ruskom jeziku se može naći ovde:

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201512150012?index=0&rangeSize=1

Promene u naplatnom redu putarine u Belorusiji

Odredba br. 401 11.maja 2015. Saveta Ministarstva Republike Belorusije (na snazi od 14. juna 2015.) izmenjuje i dopunjava odredbu br. 340. 30. aprila 2013. Saveta Ministarstva, odnosno njenu odredbu (Red naplate putarine za vozila koja koriste naznačene naplatne puteve Republike Belorusije)

Izmene i dodaci jedva dotiču delatnosti inostranih prevoznika, jedino na jednom mestu se nalazi promena za inostrane prevoznike. Devetnaesti članak 2. tačke izvršne odredbe od sada ovako zvuči:

Uplati neukupnog iznosa putarine odgovara:
…
„korišćenje takvog elektronskog uplatnog aparata, kojije sa datim vozilom i njihovim registarskim tablicama nepovezljiv, izuzetkom, ako su za vozilo tokom registracije u elektronskom naplatnom sistemu unešeni pogrešni podaci.”

…

To znači da u budućem revizori nemogu kazniti za to ako je tokom sklapanja ugovora u vezi naplatnog aparata administrator registrovao pogrešne podatke (napr. umesto „0” registrovao slovo „O” ili naopako, umesto broja registarske oznake upisao broj saobraćajne dozvole, klavijaturu nije prebacio sa ćirilice na latinicu itd.).

E-putarina u mađarskoj

Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!

www.ibuszvam.hu

Korisnici HU-GO sistema na engleskom i nemačkom jeziku između 08.00 i 16.00 časova mogu zvati call centar.

Novi broj je::

06-40-40-50-60
(Iz mađarske se može zvati mesnom tarifom

+36-36-587-500
(ii inostranstva sa normalnom tarifom)

Bezbedan i srećan put vam želi

Carinska agencija IBUSZ

www.ibuszvam.hu

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2016. január

Bejegyezve 2016-01-08 Szerző ibuszvam

2016. januári közlekedési korlátozások Magyarországon: a kamionstop, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárművek forgalomkorlátozása szombatonként 22:00 órától vasárnaponként 22:00 óráig tart. A tilalom alól mentesülnek az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik.

Mint minden évben, úgy idén januárban is „téli rend” szerint alakul a korlátozás: ez annyit tesz, hogy november 4-től egészen március 1-jéig a hétvégi és ünnepnapi közlekedési tilalom Magyarországon nem vonatkozik a legalább EURO 3-as környezetvédelmi besorolású, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsikra. Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain közlekedni tilos:

2015. december 31. (csütörtök) 22:00 órától » 2016. január 1. (péntek) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. január 2. (szombat) 22:00 órától » január 3. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. január 9. (szombat) 22:00 órától » január 10. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. január 16. (szombat) 22:00 órától » január 17. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. január 23. (szombat) 22:00 órától » 24. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2016. január 30. (szombat) 22:00 órától » január 31. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. — Januárra a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak. Habár volt kisebb jogszabályváltozás tavaly decemberben, azonban továbbra is mentességet élveznek az élő állatot, friss tejet, tejterméket, friss és fagyasztott húst és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert, tojást, valamint friss, nyers, nem fagyasztott, nem szárított, nem feldolgozott zöldséget és gyümölcsöt, gabonát stb. szállító — illetve ilyen szállítási cél érdekében a fel- és lerakóhely között, továbbá azok és a telephely viszonylatában üresen közlekedő — tehergépkocsik. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet 5. §-a rögzíti, melyet mindig megtalál a www.mkfe.hu nyitóoldalán, a nagy képeknél vagy közvetlenül itt (MEGNYITÁS »)

Svédország és Dánia szigorítja a határellenőrzéseit

Újabb országok szigorítják a határellenőrzéseiket az európai migránshelyzet miatt. Dánia egyelőre 10 napra, Svédország 6 hónapra tervezi a most életbe léptetett szabályok fenntartását.

Az IRU információja szerint Dánia okmányellenőrzést vezetett be a német határon. Az intézkedés 10 napig marad érvényben, de további 20 nappal meghosszabbítható. Az ellenőrzések a személyekre fognak fókuszálni. A dán rendőrség már végrehajtja az új intézkedéseket.

A nemzetközi közúti szállítást kisebb mértékben érinthetik az ellenőrzések, ezért a nehézgépjárművek várakozási idejét nem fogják jelentősen befolyásolni az intézkedések, melyet reményeink szerint hamarosan mi is megerősíthetünk.

Svédország január 4-én szintén bevezette a személyes okmányok ellenőrzést a dán határon. A rendelet értelmében (amely az elkövetkező 6 hónapban érvényben is marad) a tengeri, vasúti és közúti szállítást végző vállalkozásokat fogják felelősségre vonni, amennyiben kiderül, hogy illegális személyeket szállítanak. A felelősségre vonás intézményét eddig kizárólag Svédország vezette be.

Változások az oroszországi útdíj törvényben

2015. december 15-én hatályba lépett az oroszországi útdíjfizetést szabályozó törvény módosítása.
A legfontosabb változások a következők:

Az útdíj meg nem fizetése esetén kiszabható bírság összege első szabálysértés esetén legfeljebb 5 000 rubel (a korábbi 450 000 rubel helyett).
A bírság összege ismételt szabálysértés esetén legfeljebb 10 000 rubel (a korábbi 1 000 000 rubel helyett).
A szabálysértést elkövető személy mentesül a felelősség alól, ha a jármű az Oroszországi Föderáció államhatárától legfeljebb 50 km-t tett meg és az útdíj ez után szabályosan befizetésre került.
Ha a szabálysértést az automatikusan működő berendezések ugyan azon a napon kétszer vagy több alakalommal rögzítették, úgy a második és az ezt követő esetekért a jármű vezetője nem vonható felelősségre.

A módosító törvény orosz nyelven az alábbi hivatkozáson érhető el:

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201512150012?index=0&rangeSize=1

Változás a Belarusz útdíjfizetési rendben

Belarusz Köztársaság Minisztertanácsának 2015. május 11-i, 401 sz. rendelete (Hatályos 2015. június 14-től) módosítja és kiegészíti a 2013. április 30-i, 340 sz. minisztertanácsi rendeletet, valamint annak végrehajtási rendeletét (A Belarusz Köztársaság útdíjfizetésre kijelölt közútjain közlekedő járművek útdíjfizetésének rendje).

A módosítások és kiegészítések alig érintik a külföldi fuvarozók tevékenységét, egyetlen helyen szerepel a külföldiek számára is lényeges változás. A végrehajtási rendelet 2. pontjának tizenkilencedik bekezdése ezentúl így hangzik:

Nem teljes összegű útdíjfizetésnek minősül:
…
„olyan elektronikus fizetési berendezés használata, amely nem az adott járműhöz és a rajta lévő forgalmi rendszámhoz köthető, kivéve, ha a járműnek az elektronikus útdíjfizetési rendszerben történt regisztrációjakor hibás adatok kerültek rögzítésre”

…

Vagyis a jövőben az ellenőrök már nem büntetnek azért, ha a fedélzeti berendezésről szóló szerződés megkötésekor az ügyintéző téves adatokat rögzített (pl. „0” helyett „O” betűt, vagy fordítva, rendszám helyett a forgalmi engedély számát írta be, elfelejtette a számítógépe billentyűzetét átállítani orosz karakterekről latinra stb.).

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és az OBU fedélzeti egység értékesítése és regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő IBUSZ Irodáinkban !

www.ibuszvam.hu

HU-GO angol és német nyelvű ügyfelei 08.00 és 16.00 óra között hívhatják a call centert.

06-40-40-50-60
(helyi tarifával hívható Magyarországról

+36-36-587-500
(külföldről normál díjszabás szerint hívható)

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar