Februarska ograničenja u mađarskoj
2015. januar 31. (SUB) 22:00 časa » 2015. februar 1. (NED) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)
2015. februar 7. (SUB) 22:00 časa » 2015. februar 8. (NED) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)
2015. februar 14. (SUB) 22:00 časa » 2015. februar 15. (NED) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)
2015. februar 21. (SUB) 22:00 časa » 2015. februar 22. (NED) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)
2015. februar 28. (SUB) 22:00 časa » 2015. mart 1. (NED) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)
IZUZECI U MAĐARSKOJ. Izuzeci su uglavnom: životinje, sveže mleko, mlečni proizvodi, sveže i zamrznuta meso, mesni proizvodi, kvarljiva ishrana, jaje, sveže povrće, odnosno prazna vozila sa ciljem utovara takve robe itd. Krug izuzetaka sadrži 5. § odredbe vlade 190/2008, koja se može naći na sjtu www.mkfe.hu ili klikom ovde (otvori ») VAŽNO! Ukoliko se vozi kvarljiva roba, u pratećem dokumentu svakako treba da piše da je („perishable”)! Tkođe važno da u nekim slučajevima vozač mora imati kod sebe u kabini izjavu popunjenu usa strane nalogodavca ili prevozničke firme, u sa sadržajem u skladu sa prilogom 4. naredbe državne vlade.
ŠTA ZNAČI ZIMSKI REŽIM ZABRANE? — Kao i svake godine tako i ove od septembra do 3. novembra važi jesenski režim kretanja, tako da za ovaj period ovo važi i na gore navedene vrste teretna vozila. Od 4.-og novembra počinje zimski režim zabrane koji traje do 1.-og marta naredne godine. Sa tim ova zabrane ne važi počevši od kamiona sa EURO 3 oznakama.
Nemački minimalac za tranzit privremeno pauzira
Po informacijama IRU-a nemačka vlada privremeno obusztavlja odredbu po kojoj u tranzitu preko Nemačke i vozačima prevoznika putnnika i robe, se mora platiti nemačka minimalna zarada.
Obustavljenje traje predviđeno dok se ne razjasne unijska pravna pitanja oko procedure. Ta razjašnjenja se očekivaju za leto 2015.-te.
Obustavljenje se ne odnosi na inostrana preduzeća koja izvršavaju transportne zadatke sa nemačkim odredištem/doredištem ili vrše kabotažu u toj zemlji. .
informacije za prevoz prema Moldovi/Transnistriji
Po informacijama dobijenih od Ministarstva Spoljnih Poslova ponovo pozivamo pažnju u vezi prevoza na teritoriji Moldove, da se obrati velika pažnja tokom planiranja rute.
Po konzulskom izveštaju tokom ustupa (prevoz robe) na preko Dnjestersku teritoriju Republike Moldave iz pravca Ukrajine i kasnije istupa preko druge ne preko Dnjesterske teritorije (naprimer preko Rumunije) može da uzrokuje graničnih i carinsko urednih problema, i može da uzrokujei neki postupak. Kod moldavskih prevoza koristite samo prelaze pod kontrolom Chisinaua za ustup i carinjenje, izuzetnom pažnjoma na robe upućene za otporeničke teritorije pored Dnjestera. U drugim slučajevima Moldavski organi novčano kazne preduzeća koja vrše prevoz.
Ukoliko ustupiti se mora preko Ukrajine, obratite pažnju da istup bude preko istog pravca izbegavajući gore navedene probleme.
Izbor putnih traka teretnih vozila pred tunelom Dartford
Mogu nametnuti mandatnu kaznu vozačima teretnih vozila ako utiču u pogrešnu traku pred tunelom Dartford u Kentu.
DVSA je otpočeo kontrolu pravila i kažnjavanje prekršaja.
Pošto su različita visinska ograničenja na snazi (4,8m u zapadnom tunelu 5m u istočnom), tako vozila višlja od 4.8 m ali niža od 5 m moraju trakama brojem 3. ili 4. (desne trake) da bi stigli do istočnog tunela. Vozila do 4.8m visine mogu bilo koju traku koristiti. Vozila sa visinom iznad 5m moraju naći drugi pravac.
Vozila koja se voze neodgovarajućom trakom, se vraćaju do spoja 1b odakle odgovarajućom trakom se mogu približiti ka tunelu.
Povećala se saobraćajna zastojna taksa u Švedskoj
Po izveštaju IRU-a od 1. januara 2015.-te se povećala sabobraćajna zastojna taksa u Štokholmu i Geteborgu.
Gore navedena taksa se plaća za putnička, teretna vozila i autobusa sa manje od 14 tona ukupne težine.
Izuzeci su hitna vozila, autobusi sa barem 14 tona ukupne težine, motocikli i mopedi, za ta vozila se neplaća taksa.
Taksa se plaća za vozila koja pređu jednu kontrolnu tačku od ponedeljka do petka dnevno od 06.00 -18.29 časa.
Taksa se neplaća subotom, nedeljom i neradnim danima, prethodni dan neradnog dana odnosno jula meseca.
U interesu da taksa ispuni očekivanja i smanji saobraćaj, iznosi takse su različite. Naj više se plaća u terminima i mestima najvećeg saobraćaja.
Menjaju se evropska pravila opasnih prevoza
Širi se krug opasnih roba od 1. januara 2015.-te u smislu najnovije izmene u evropskoj regulaciji. Zbog toga će mnogi prevoznici imati potrebe da se redovno kontrolišu okolinski uslovi za robu i prevoz. Sa upotrebom odgovarajucih alarmnih sredstava u mnogim slučajevima se može preventisati katastrofe ili štete nad ljudskim i životnim sredinama koje proizlaze od oštećenja vozila koja prevoze opasni materijal.
Drumski prevoz opasnih materijala (paljivi, eksplozivni i materijali štetni za zdravlje) reguliše ADR evropski sporazum. Propisi se svake dve godine osvežavaju u interesu da prevoz opasnih materijala uvek u naj savremenijim postupcima bude izvršen. U smislu izmena koje važe od 1. januara 2015.-te regulacija u sledećima se menja:
- Krug opasnih materijala se proširio sa dvadeset stavki, među njima sa gasovima za proizvodnju polukonduktora, asimetričnim kondenzatorima za autoindustriju, sa neupotrebljivom prljavom ambalažom, odnosno jedinice detektora zračenja.
- Izmenili se propisi oko oznakama koje informišu ostale učesnike u saobračćaju i u slučaju nesreće protiv katasrofne jedinice o opasnim materijalima, zato oznake koje nisu u skladu sa novim propisima treba menjati.
- Prerađene su odredbe za rinfuzni prevoz opasnih materijala, tako od 1. januara samo u odgovarajućim kontejnerima koji neprepuštaju tečnost se može voziti takvi materijali, ili ako to nestoji na raspolaganju onda kontejneri se moraju izolovati neprebodljivom izolacijom koja nepropušta i odbija tečnost.
- Trba izmeniti pismene instrukcije koje se odnose za eventualne nesreće ili druge opasne situacije, u koje se u smislu izmene dodala i zabrana korišćenja električnih cigareta i drugih sredstava sa litium-ion akumlatorima.
Sa opširenjem kruga opasnih materijala prevozna preduzeća u još više slučajeva moraju sa velikom opreznošću postupiti kod obavljanja prevoza. U redovnom kontrolisanju stanja vozila i tovarenog materijala savremena telematična rešenja pružaju pomoć.
Dok kod običnih prevoza jedna greška može da nanosi u glavnom materijalnu štetu učesnicima, dotle neodgovarajući prevoz opasnih materijala može da izazove makar i tešku priodnu katastrofu odnosno da ugrozi ljudske živote. Znatno je veća odgovornost i tako nije slučajno da vozači koji voze takvu robu, moraju pohađati redovno pripremne i obrazovne tečaje u vezi toga.
Organi ADR–članica pogledom na tunele na svojim teritorijama su izvršili ocenu rizika. Od tih klasifikacija zavisi da dati materijal dali se može prevoziti preko pojedinih tunela ili ne, odnosno kakvim ograničenjima. To se odnosi i na druge, sa strane organa naznačene teritorije. Kalkulatori rute se mogu udesiti da daju upozorenje ako bi vozila dotakla takve teritorije stim preventirajući eventualne prkršaje i kazne.
E-putarina u mađarskoj
Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!
Korisnici HU-GO sistema na engleskom i nemačkom jeziku između 08.00 i 16.00 časova mogu zvati call centar.
06-40-40-50-60
(Iz mađarske se može zvati mesnom tarifom
+36-36-587-500
(ii inostranstva sa normalnom tarifom)
Bezbedan i srećan put vam želi
Carinska agencija IBUSZ