Informativno pismo 2013. Novembar

Bejegyezve 2013-11-18 Szerző ibuszvam

Saobraćajna ograničenja u Mađarsku za mesec Novembar 2013 godine

U Novembru 2013 godine na području Mađarske „kamionstop“, zabrana kretanja vozila preko ukupne 7.5 T važi svake subote od 22:00 do nedelje do 22:00 sati. Od 4.-og Novembra oslobođena su teretna vozila u međunarodnom saobraćaju sa EURO 3-4-5-6.

Kao i svake godine tako i ove od septembra do 3. novembra važi jesenski režim kretanja, tako da za ovaj period ovo važi i na gore navedene vrste teretna vozila. Od 4.-og novembra počinje zimski režim zabrane koji traje do 1.-og marta naredne godine. Sa tim ova zabrane ne važi počevši od kamiona sa EURO 3 oznakama.

Teretnim vozilama je kretanje zabranjeno:

2013. oktobar 31. (četvrtak) 22:00 časa » novembar 1. (petak) 22:00 časa

2013. novembar 2. (subota) 22:00 časa » novembar 3. (nedelja) 22:00 časa

2013. novembar 9. (subota) 22:00 časa » novembar 10. (nedelja) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)

2013. novembar 16. (subota) 22:00 časa » novembar 17. (nedelja) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)

2013. novembar 23. (subota) 22:00 časa » novembar 24. (nedelja) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)

2013. novembar 30. (subota) 22:00 časa » novembar 1. (nedelja) 22:00 časa
(ne važi za kamione EURO 3-4-5-6 u međunarodnom saobraćaju)

Izmene u teritorijalnim vžnostima prihvatanja TIR-a u Rusiji

Poštovani korisnici TIR karneta!

Na osnovu pojavljenih informacija na sajtu ruskih carinskih organa, obaveštavamo Vas, da teritorijalna važnost ograničenog prihvatanja TIR-a po sledećim se izmenjuje:

Od 12. novembra 2013.: centralna regija, uključivo i Moskvu.

Od 19. novembra 2013.:: severozapadna regija: carinski okrug Pskov, Sebezh i Kingisepp
Od 1. decembra 2013: cela teritorija Ruske Federacije.

Ruski TIR: ograničeno prihvatanje

Poštovani korisnici TIR karneta!

Na osnovu izveštaja, objavljenog 27.10.2013.-te na sajtu Carinske Službe Ruske Federacije, obaveštavamo korisnike TIR karneta da je CS RF obširila praksu odbijanja garancije TIR karneta i na teritoriju severnog kavkaza. Po informaciji dobijene od IRU-a i na daljim teritorijama se može očekivati odbijanje garancije TIR-a.

Dotaknute regije su sledeće:

Carinski okrug istočnog kavkaza:

• Dagestan
• Mineralvody
• Severo-Osetinskaya
• Severo-Kavkazskaya Operativnaya

Južni carinski okrug:

• Astrakhan
• Krasnodar
• Millerovskaya
• Novorosiysk
• Rostov
• Sochi
• Taganrog
• Yuzhnaya Operativnaya

Pored gore navedenih i na sledećim aerodromima se može računati na odbijanje garancije TIR-a sa strane ruskih carinskih organa:

• Sheremetyevo
• Domodedovo
• Vnukovo

Izmenjavajuća garancija TIR-a jedino preko takvih organizacija se može pribaviti, koje su u ugovoru za jamčenje sa Carinskom Službom Ruske Federacije. Momentalno takve ugovore su vezali osiguračko društvo „Arsenal” (ООО «СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «АРСЕНАЛЪ»), firma „Adal” D.O.O. (ООО «Адал») i „ROSTEK” Savezno Državno Preduzeće (ФГУП «РОСТЭК»).

U Slovačkoj obavezni lanci za sneg teretnjacima iznad 12 tona

Kao što smo izveštavali početkom godine, u slovačkoj su nastale važne izmene u vezi zimske opreme na vozilima, tako je obavezno držati na teretnim vozilima iznad 12 tona lance za sneg između 15.-og novembra i marta 31.-og i ako je potrebno, montirati ih na pokretne osovine.

Na putnim delovima u slovačkoj, sa nadpisom „Snehove retaze” lanci se moraju montirati bar na dva točka pokretne osovine.

Zimska oprema u inostranim zemljama

U zapadnoj evropi u državama sa visokim planinama, uskoro će da stigne zima. Oko zimskih oprema vozila Austrija Češka i Rumunija su naj strožije: oni korišćenje zimskih guma i snežnih lanceva već od 1. novembra propisuju. U najvećem broju država zimsko opremljivanje vozila počinje od 15.-og novembra.

Dakle u Austriji, Češkoj i Rumuniji od 1.-og novembra se nemože kretati bez zimskih guma i lanceva. Što se tiče lanceva, naj ranije se traže u Norveškoj i Makedoniji: lanceve traže već od oktobra 15.-16.-og. U Albaniji od 1.-og novembra trebaju lancevi, a zimske gume ne.

Nekreće ni januara 2014.-te francuska éco-taxe

Novije odlaganje…!

po izveštaju francuske članice IRU-a AFTRI— do neizvesnog vremena — ponovo se odlaže uvođenje ekološke takse.

To znači da ni 1. januara 2014.-te nekreće sistem. O terminu starta još ništa se nemože znati..

Ministarstvo Spoljnih Poslova: od sredine novembra je obavezna zimska oprema na vozilima u saobraćaju na teritoriji Makedonije

Bezobzira na vremenskim okolnostima os novembra 15.-og je obavezno posedovanje zimske opreme na vozilima kretanjem na teritoriji Makedonije- obaveštava služba konzulata MSP-a.

Pisali na službenom sajtu konzulata, zimska oprema može značiti lanceve i zimske gume u slučaju putničkih vozila, a pored toga sredstva za čišćenje snega u slučaju teretnih vozila i autobusa.

Mesni organi posed zimske opreme do 15.marta 2014 .-te mogu kontrolisati.

Na makedonskim putevima (podrazumevši i autoput E-75) od novembra sve češće se može računati na otežavajuće uslove u saobraćaju, magle u jutarnjim, večernim i noćnim satima- obaveštava služba konzulata.

HU-putarina: važne informacije oko prava korišćenja puteva

Voleli bih da damo obaveštenje, odnosno da pozivamo obraćaj pažnje u vezi korišćenja putarinskog sistema da je važno tačno dati podatke vozila u toku registracije ili vađenja relacionih karata. Na iznos putarine pored kategorije puta utiče kategorija vozila i ekološka klasifikacija. Važno da korisnik tačno da osnovne podatke vozila(oznaka zemlje i registarski broj) odnosno relevantne parametre uoči plaćanja (kategorija vozila i ekološka klasifikacija) u toku kupovine/registrovanja. Ukoliko ti podaci nisu pravilni , postajete neovlašćen korisnik i mogu vas kazniti čak za 110.000 forinti.

Kod ustanovljenja iznosa putarine dakle važnu ulogu ima čekološka klasifikacija vozila, zato je važno da pored kategorije vozila i taj podatak tačno date u toku kupovine karte ili registrovanja vozila. Ekološku (EURO) klasifikaciju vozila možete ustanoviti na osnovu naznačenja u saobraćajnoj dozvoli sa strane nadležnih organa. Za ustanovljenje EURO kategorije pruža pomoć tabela na ovom linku, koja na osnovu odredbe 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM sadržava da u saobrćajnoj dozvoli navedeni znakovi kojoj EURO kategoriji odgovaraju.

Sobzirom na to da u sledećim periodima se mogu očekivati pojačane kontrole uvezi prava za korišćenja puteva, pogrešno davanje uticajnih parametra (naprimer pogrešna ekološka klasifikacija) vozila može činiti korisnika neovlašćenim za upotrebu puteva. Ovim putem preporučujemo da proverite podatke u toku registrovanja, odnosno u toku uzimanja relacione karte sa istaknutom pažnjom proverite tačnost gore navedenih podataka.

Hvala na saradnji! Želimo vam bezbesan put!

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

E-putarina u mađarskoj

Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!

Srećan put !

Carinska Agencija IBUSZ

www.ibuszvam.hu

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2013. november

Bejegyezve 2013-11-11 Szerző ibuszvam

Novemberi közlekedési korlátozások Magyarországon. 2013 novemberében Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozó közlekedési korlátozás szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Mindenszentek ünnepére alább kitérünk. A tilalom alól november 4-től mentesülnek az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik.

Mint minden évben, úgy idén szeptemberben és októberben is, egészen november 3-ig a kamionstop „őszi rendje” volt irányadó, azaz addig a fenti korlátozás mind a belföldesekre, mind pedig a nemzetközisekre vonatkozik. November 4-től azonban már „téli rend” szerint alakul a korlátozás: ez annyit tesz, hogy egészen március 1-jéig a hétvégi és ünnepnapi közlekedési tilalom Magyarországon nem vonatkozik a legalább EURO 3-as környezetvédelmi besorolású, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsikra. Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain közlekedni tilos:

2013. október 31. (csütörtök) 22:00 órától » november 1. (péntek) 22:00 óráig

2013. november 2. (szombat) 22:00 órától » november 3. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. november 9. (szombat) 22:00 órától » november 10. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2013. november 16. (szombat) 22:00 órától » november 17. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2013. november 23. (szombat) 22:00 órától » november 24. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

2013. november 30. (szombat) 22:00 órától » december 1. (vasárnap) 22:00 óráig
(az EURO-3-4-5-6-os, nemzetközi forgalomban közlekedő tehergépkocsik haladhatnak)

Változások az oroszországi TIR elfogadás területi hatályában

Tisztelt TIR Carnet felhasználó fuvarozók!

Az orosz vámhatóság honlapján megjelent információ alapján tájékoztatjuk Önöket, hogy a TIR Carnet korlátozott elfogadása gyakorlatának területi hatálya a következők szerint módosul.

2013. november 12-től: a központi régió, beleértve Moszkvát is
2013. november 19-től: északnyugati régió: Pskov, Sebezh és Kingisepp vámkörzetek
2013. december 1-től: Az Orosz Föderáció teljes területe

Orosz TIR: korlátozott elfogadás

Tisztelt TIR igazolvány felhasználó Tagjaink!

Az Orosz Föderáció Szövetségi Vámszolgálata honlapján 2013. 10. 27-én megjelent közleménye alapján tájékoztatjuk tisztelt TIR Carnet felhasználó fuvarozó tagjainkat, hogy az OF VSZ kiterjesztette a TIR igazolvány garanciája korlátozott elfogadásának gyakorlatát az észak-kaukázusi vámkörzet területére is. Az IRU-tól kapott információ szerint további területeken is várható a TIR garanciájának visszautasítása.

Az érintett régiók a következők:

Észak-kaukázusi vámkörzet:

• Dagestan
• Mineralvody
• Severo-Osetinskaya
• Severo-Kavkazskaya Operativnaya

Déli vámkörzet:

• Astrakhan
• Krasnodar
• Millerovskaya
• Novorosiysk
• Rostov
• Sochi
• Taganrog
• Yuzhnaya Operativnaya

A fentiek mellett a következő nemzetközi repülőtereken is számítani lehet a TIR garancia elfogadásának megtagadására az orosz vámhatóság részéről:

• Sheremetyevo
• Domodedovo
• Vnukovo

A TIR garanciát helyettesítő kezességet kizárólag olyan szervezettől lehet beszerezni, amely az Orosz Szövetségi Vámszolgálat szerződés kezesi partnere. Jelenleg ilyen szerződéseket kötött az „Arsenal” Biztosító Társaság (ООО «СТРАХОВАЯ КОМПАНИЯ «АРСЕНАЛЪ»), az „Adal” Kft. (ООО «Адал») és a „ROSTEK” Szövetségi Állami Vállalat (ФГУП «РОСТЭК»).

Szlovákiában kötelező a hólánc áruszállítóknak 12 t fölött

Mint az év elején beszámoltunk róla, Szlovákiában fontos változás a járművek téli felszerelését illetően, hogy kötelező hóláncot tartani a 12 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű áruszállító járműveken a november 15. és március 31. közötti időszakban, és szükség esetén a láncokat fel kell szerelni a hajtótengelyre.

A „Snehove retaze” felirattal jelölt szlovákiai utakon a láncot a meghajtott tengely legalább két kerekére kell feltenni.

Téli felszerelés a külföldi országokban

Nyugat-Európában és a magashegységekkel tagolt országokban hamarosan beköszönt a tél. A téli járműfelszerelést illetően az osztrákok, a csehek és a románok a legszigorúbbak: ők mind a téli gumit, mind pedig a hólánc használatát már november 1-jétől előírják. A legtöbb országban általában november 15. a járművek téli üzemeltetésének kezdete.

Ausztriában, Csehországban és Romániában tehát november 1-jétől nem lehet elindulni téli gumi és hólánc nélkül. A hóláncot tekintve Norvégia és Macedónia követel a legkorábban: a láncot náluk már október 15-16-tól kérik. Albániában november 1-jétől kell hólánc (de téli gumi nem).

Nem indul a francia éco-taxe 2014 januárjában

Újabb halasztás…!

A francia IRU-tagegyesület, az AFTRI tájékoztatása szerint — meghatározatlan ideig — ismét felfüggesztik a környezetvédelmi adó bevezetését.

Ez azt jelenti, hogy 2014. január 1-jén sem indul el a rendszer. A start új időpontjáról egyelőre még semmit nem lehet tudni.

Külügyminisztérium: november közepétől kötelező a téli felszerelés a Macedóniában közlekedő járművekben

Az időjárási körülményektől függetlenül is kötelező lesz november 15-től a téli felszerelés megléte a Macedóniában közlekedő járművekben – tájékoztatott a Külügyminisztérium konzuli szolgálata.

A konzuli szolgálat honlapján írták, a téli felszerelés jelenthet hóláncot vagy téli gumit az autók esetében, továbbá a hó eltakarítására alkalmas lapátot a tehergépjárművek és buszok vonatkozásában.

A helyi hatóságok a téli felszerelés meglétét 2014. március 15-ig ellenőrizhetik.

A macedóniai utakon (az E-75-ös autópályát is beleértve) novembertől egyre gyakrabban kell számolni a látási viszonyokat megnehezítő köddel a reggeli, valamint az esti, éjszakai órákban – hívta fel a figyelmet a konzuli szolgálat.

HU-útdíj: fontos információk az úthasználati jogosultság megváltásához

Szeretnénk tájékoztatást nyújtani az elektronikus útdíjszedési rendszer használatával kapcsolatos fontos tudnivalókról, illetve felhívni figyelmét, hogy fontos a járműadatok pontos megadása gépjármű regisztrációkor és viszonylati jegy vásárláskor.

Az útdíj mértékét a jármű kategóriája és környezetvédelmi besorolása is befolyásolja az út kategóriáján kívül. Fontos, hogy a felhasználó a gépjármű alapadatait (rendszám és felségjelzés), valamint a díjfizetési szempontból releváns további paramétereit (járműkategória és környezetvédelmi besorolás) helyesen adja meg a vásárláskor/regisztrációkor. Amennyiben ezek az adatok helytelenül vannak megadva, jogosulatlan úthasználóvá válik, és akár 110 000 Ft összegű bírsággal is sújthatják.

A fizetendő díj meghatározásában fontos szerepet játszik tehát a gépjármű környezetvédelmi besorolása, ezért fontos, hogy a járműkategória mellett ezt az adatot is pontosan adja meg viszonylati jegy vásárlása, vagy a gépjármű regisztrálása során. A gépjármű környezetvédelmi (EURO) besorolását a forgalmi engedélyben szereplő hatósági bejegyzés alapján állapíthatja meg. Az EURO besorolás megállapításához segítséget nyújt az ezen linken megtekinthető táblázat, mely a 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet előírásai alapján tartalmazza, hogy a forgalmi engedélyben feltüntetett jelzések, (amelyek helyett) milyen EURO kategóriáknak felelnek meg.

Tekintettel arra, hogy a következő időszakban az úthasználati jogosultságokra vonatkozó fokozott ellenőrzések várhatóak, és a díjfizetést befolyásoló járműparaméterek – így például a környezetvédelmi besorolás – helytelen megadása jogosulatlan úthasználatot eredményezhet, ezúton javasoljuk, hogy ellenőrizze a regisztrációjában rögzített gépjármű adatokat, illetve viszonylati jegy vásárlása során is kiemelt figyelemmel vizsgálja meg a fent felsorolt adatok helyességét.

Együttműködését köszönjük! Balesetmentes közlekedést kívánunk!

Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és a fedélzeti egység regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő

IBUSZ Irodáinkban !

Balesetmentes közlekedést kívánunk!

IBUSZ Vámügynökség

www.ibuszvam.hu

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2013. oktobar

Bejegyezve 2013-10-21 Szerző ibuszvam

Oktobarska saobraćajna ograničenja u Mađarskoj U oktobru 2013. godine zabrana za kamione preko 7.5 T ukupne težine- i u ino i u međunarodnom saobraćaju- na Mađarskim putevima počinje subotom od 22:00 i traje do nedelje 22:00 sati. Dakle na Mađarskim putevima je zabranjena vožnja za teška terertna vozila u sledećim terminima:

2013. oktobar 5. (subota) 22:00 časa » oktobar 6. (nedelja) 22:00 časa

2013. oktobar 12. (subota) 22:00 časa » oktobar 13. (nedelja) 22:00 časa

2013. oktobar 19. (subota) 22:00 časa » oktobar 20. (nedelja) 22:00 časa

2013. oktobar 22. (utorak) 22:00 v » október 23. (sreda) 22:00 časa

2013. oktobar 26. (subota) 22:00 časa » oktobar 27. (nedelja) 22:00 časa

2013. oktobar 31. (četvrtak) 22:00 časa » novembar 1. (petak) 22:00 časa

2013. novembar 2. (subota) 22:00 časa » novembar 3. (nedelja) 22:00 časa

Oktobra je zabrana za teška vozila u ino i u međunarodnom saobraćaju.

IZUZECI U MAĐARSKOJ. Izuzeci su uglavnom: životinje, sveže mleko, mlečni proizvodi, sveže i zamrznuta meso, mesni proizvodi, kvarljiva ishrana, jaje, sveže povrće, odnosno prazna vozila sa ciljem utovara takve robe itd.

Važno! Ukoliko se vozi kvarljiva roba, u pratećem dokumentu svakako treba da piše da je („perishable”)! Tkođe važno da u nekim slučajevima vozač mora imati kod sebe u kabini izjavu popunjenu usa strane nalogodavca ili prevozničke firme, u sa sadržajem u skladu sa prilogom 4. naredbe državne vlade

U Slovačkoj sa 30. septembrom se ukida tranzit ticketing

U Slovačkoj sa 30. septembrom 2013. –te se ukida tranzit ticketing. To će da donese više promena za one koji od 2010. –te koriste sistem tranzit itcketing za korisćenje slovačkih puteva.

Z one prevoznike, vozače, koji su dosada isključivo preko tranzit ticketing sistema platili putarinu u slovačkoj, posle ukidanja toga od 30. septembra 2013.-te u glavnom sledeće izmene se mogu očekivati:

1. Korisnik vozila(vozač) pre korišćenja tranzitnog puta od na jednom od 4 naznačenih tranzitnih graničnih prelaza, do 30. septembra 2013. zaključeno može kupiti tiketu.

2. korisnik vozila (vozač) od 1. oktobra 2013.-te je obavezan pre upotrebe naplatnih, naznačenih (podrazumevajući i dosadašnja 4 tranzitna puta) puteva:

a) za povezanje ugovora za upotrebljavanje puteva i obezbeđivanje palubnih jedinica:

• sa opcijom plaćanje unapred (pre-pay) na bilo kojoj servis službi

• sa naknadnim plaćanjem (post-pay) na bilo kojoj kontakt službi

b) u vozilo ugraditi i instalirati palubnu jedinicu na odgovarajući način

Rukovodilaštvo elektronskog putarinskog sistema sledeće savetuje za one koji su do sada isključivo ticketing sistem koristilti :

1. Registrovanje vozila u elektronski sistem putarine nemojte ostaviti za zadnji momenat.U suprotnom na graničnim prelazima od 1. oktobra 2013.-te možete stvoriti sebi nepotrebno kašnjenje.

2. Sto pre potražite prodavačka mesta na graničnim prelazima i komotno registrujte vozilo u sistemu. Prodaju putarine obavlja SkyToll njihova stranica je www.emyto.sk . Na graničnim prelazima prodavačke tačke zog ukidanja tranzit ticketinga u takvom promenjenom radnom vremenu rade, da svi klijenti budu zadovoljni.

3. u slučaju ako samo godišnje par puta koristite Slovačku za tranzitiranje i pre-paid opcijom ste registrovani , na izlasku iz države potražite prodavačko mesto, vratite nazad palubni aparat i odmah će vam vratiti prethodno uz aparat položenu kauciju od 50 eura, odnosno iznos ostatka od neiskorištetih kredita.

4. U slučaju ako je ste vozilo već registrovali u Slovačkom elektronskom sistemu putarine i uz ivzilo je doredjena i palubna jedinica koju momentalno aktivno ne koristite, vodite računa o tome da tokom prelaza preko slovačke od 1. oktobra 2013.-te taj aparat bude instaliran u vozilu na odgovarajući način. Ugyanazon járműre további fedélzeti egység nem regisztrálható!

RETROPERSPEKTIVA— Na osnovu izmena u pravilima o putarini ( sa strane sručnog ministarstva doneta odredba 388/2009 i njene kasnije izmene) u Slovačkoj, od 12. januara 2010.-te se uveo tranzit-ticketing sistem, koji je preko četiri godina omogućavao naplatu putarine-ravnomerna sa dužinom tranzitnog puta-, po ustanovljenoj kategoriji vozila na osnovu podataka vozila registrovana u saobraćajnoj dozvoli. Naplatu tranzitnih puteva su ostvarili preko prodajnih mesta na tranzitnim graničnim prelazima sa izdajom takozvanih tiketa, koje su važile vremenski. Ukidanje tog sistema su više puta odložili ali 30.septembra 2013.-te se konačno oprostili od njega.

Kasne francuzi! Tek 2014.-te će biti éco-taxe!

U francuskoj ponovo se odložilo uveđenje ekološke takse (éco-taxe)— stoji u septembra 5. –og iztatom izveštaju stručnog ministarstva. Ciljnom datumu starta je naznačen 1. januar 2014.

Sistem je po drugi put dobio tolerancije: prvo je za leto 2013 –te bio planiran start koji se odložio za 1. oktobar i sad se odlaže još četvrtinu godine, tako će tek 1. januara 2014. krenuti da funkcioniše. Nadležni su odluku stim obrazložili, da je vrlo mali broj prevoznika koji su se do sada registrovali. Do sada su evidentirali 20 hiljada vozila, ali bi trebalo 800 hiljada teretnih vozila (među njima 250 hiljada inostranih) opremiti palubnim jedinicama.

U francuskoj „écotaxe” će da važi za vozila iznad 3.5 tona na mreži od skoro 15.000 km autoputa. Iznos takse će da bude po planovima 0.12 eura po kilometru

Kalkulaciju takse ce da odredi kategorija vozila, broj osovina, dozvoljena ukupna masa, dozvoljena nosivost, odnosno kategorija stetnih materijala; iznad toga tarifa će da zavisi i od kategorije datog puta i veličine mesnog saobraćaja.

Znači éco-taxe od 1. januara 2014. po očekivanjima na sledeća tri načina će se moći izmiriti.

A)
gotovina odn.. el. kartica
+ Ecomouv-aparat

B)
posedujući francuski/ francuski -spanski aparat
+ Ecomouv-aparat

C)
aparat novog tipa

TIR: izveštaj rusa od septembra 13-og

Poštovani korisnici Tir karneta!

NOVE INFORMACIJE U VEZI KORIŠTENJA TIR KARNETA ZA RUSIJU—Izveštaj na sajtu Savezne Carinske Uprave Ruske Federacije od 13.09.2013. preko više izvora se smatra kao osnova. Ako se dobro može razumeti, po tim izveštaju postupci sa TIR om na TERITORIJI Ruske federacije i dalje bez problema mogu da teku, osim na teritorijama kje su navedene u njemu.

Ograničenja u nemačkoj oktobra 31-og

U Nemačoj oktobar 31. je samo u nekim provincijama (Brandenburg, Mecklenburg-Pomeranija, Saksonija, Saksonija-Anhalt i Tiringija) je zvanični praznik.

2013. okt. 31-og (četvrtak) u nemačkim provincijama Brandenburg, Mecklenburg-Pomeranija, Saksonija, Saksonija-Anhalt i Tiringija, važi zabrana kretanja vozila sa težinom iznad 7,5 tona, od 0:00 do 22:00 časa. U ostalim provincijama i Berlinu otobar 31. nije neradni dan, tako da nema zabrane.

U interesu neprestalnog snabdevanja Berlina, od zabrane 31.-og oktobra će biti oslobodjeni neki putevi i u provincijama Brandenburg, Mecklenburg-Pomeranija, Saksonija, Saksonija-Anhalt i Tiringija. Slobodna vožnja samo u pravcu Berlina i iz Berlina važi. Kliknite na kartu levo!

27.septembra 2011.-te Ministarstvo za Infrasrukturu i Poljuprivredu je donela takvu odluku, da imeđu 2011-tei 2015-te za vreme praznika oktobra 31.-og od 0:00 do 22:00 časa se može kretati za Berlin i iz Berlina na sledećim putevima:

• Između centrale teretnog saobraćaja Wustermark i granice Berlina na putu brojem 5.

• Između centrale teretnog saobraćaja Freienbrink i granice Berlina na putu brojem 38, na autoputu 10, i glavnom putu 1/5

• Između centrale teretnog saobraćaja Großbeer i granice Berlina na putu brojem 5.

• Između aerodroma BER i granice Berlina na autoputu 113/117, odnosno putu 96a/96

Pored toga rukovodioci berlina se sporazumeli sa ministrima provincija Brandenburg, Mecklenburg-Pomeranija, Saksonija, Saksonija-Anhalt i Tiringija, o ukidanju zabrane za vozila iznad 7.5 tona za praznik oktobar 31. između 2011.-te i 2015.-te od 00:00 do 22:00 časa, na tim delovima delovima autoputeva- A2, A20, A24, A4, A9, A10, A11, A12, A13, A14, A15, A17, A19, A38, A72, A111, A113, A114, A115 i A117-, koji su na teritoriji provincija koje su pod zabranom. Ali oslobađanje važi samo u slučaju ako je odredište ili doredište u Berlinu.

Zabranjeno napustiti delove gore navedenih autoputeva u tim provincijama u kojima je na snazi zabrana po 30. § StVO (regulisanje drumskog saobraćaja) povodom dana reformacije. Ovo se ne odnosi u slučaju udesa ili ako se vrše popravke na putu.U tim slučajevima se prati obilazni put. Vozilo i onda može napustiti autoput, ako u skladu sa 15§ . mora se šlepovati i ostaviti ga na najbližem sposobnom mestu za to.

Ograničenja za vikend u Češkoj

Po izveštaju češkog partnera ovog vikenda (2013. septembar 28-29.) delimično će biti zatvoren autoput D1 (brno-Prag) kod kilometra 71, između izlaza 66-Loket i izlaza 75 horice.

Zabrana neće biti stalna, subotom uveče od 22:00 počinje i traje nedeljom do 8:00 i na ovom delu autoputa D1, svakih sat vremena zaustave saobraćaj.Od subote ujutru u oba pravca po jedna traka se može koristiti. Za teretna vozila nema obilazni put.

Podsećanjae: septembar 28. je praznik u Češkoj, zabrana važi od 13.00 do 22:00 časa.

Ekološke zaštitne zone u Italiji

U više talijanskih provincija (pl. Emilia Romagna, Lombardia, Bolzano, Umbria, Trentino) će se izgraditi ekološke zaštitne zone ili će izmeniti dosadašnje propise na jesen 2013.-te.

Felújítási munkálatok az A13-as Brenner autópályán

Po izveštaju Austrijskih organa 12.oktobra 2013.-te od 20:00 časa, do 13-og ujutru do 6:00 časova zatvaraju autoput A13 (brenner autoban) pred saobracajom vozila iznad 7.5 tona, zbog poprake na mostu autoputa(luegbr’cke).

Obezbeđuje se obilazak za ptnička vozila, autobusa, i vozila ispod 7.5 tona.

Vozila iznad 7.5 tona nemogu koristiti obilazni put. Organi se trude da pokrene „Rolling Road” transport za kamione na železnici izmežu terminala Brenner i Wogl.,

Strožije kontrole putarine

Povećane kontrole se mogu očekivati u jeseni na mađarskim naplatnim putevima, u interesu smanjivanja broja nelegalnih upotrebljača puteva, saznao je utdijhirek.hu od govornika projekta lajosa Kibedi-Varga. Kontrole se izvršavaju bez zaustavljanja vozila, da se nebi bunio saobraćaj, a kazne se nametnu vlasniku vozila na osnovu objektivne odgovornosti. Od planiranih 74 fixnih kontrolnih punktova je zgotovljeno 60. Na autoputevima u oba pravca se izvršavaju kontrole.

E-putarina u mađarskoj

Od 1. jula 2013.-te radi prodaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu na graničnim prelazima, u kancelarijama IBUSZ!

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2013. október

Bejegyezve 2013-10-07 Szerző ibuszvam

Októberi közlekedési korlátozások Magyarországon. Októberben a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása — mind belföldeseknek, mind nemzetköziseknek — szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain augusztusban közlekedni tilos:

2013. október 5. (szombat) 22:00 órától » október 6. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. október 12. (szombat) 22:00 órától » október 13. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. október 19. (szombat) 22:00 órától » október 20. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. október 22. (kedd) 22:00 órától » október 23. (szerda) 22:00 óráig

2013. október 26. (szombat) 22:00 órától » október 27. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. október 31. (csütörtök) 22:00 órától » november 1. (péntek) 22:00 óráig

2013. november 2. (szombat) 22:00 órától » november 3. (vasárnap) 22:00 óráig

Októberben a kamionstop „megállj!”-t parancsol mind a belföldi, mind pedig a nemzetközi forgalomban közlekedő nehéz-tehergépjárműveknek.

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. Októberre vonatkozóan a kivételek itthon nagy vonalakban a megszokottak: élő állat, friss tej, tejtermék, friss és fagyasztott hús, hústermék, friss pékáru, gyorsan romló élelmiszer, tojás, friss zöldségáru, valamint az ilyen rakományokért üresen közlekedő tehergépkocsik stb.

FONTOS! Ha Ön romlandó élelmiszert szállít vagy fuvaroz, a menetokmányon mindenképpen legyen feltüntetve, hogy „romlandó” (külföldön angolul: „perishable”)! Szintén lényeges, hogy a mentességek egyes eseteiben a tehergépjármű vezetőjének menetokmányként a fedélzeten kell tartania a megbízó vagy a szállító által kitöltött iratot, azaz a kormányrendelet 4. melléklete szerinti tartalommal kiállított nyilatkozatot.

Szlovákiában szeptember 30-án megszűnik a tranzit ticketing

Szlovákiában a tranzit ticketinget 2013. szeptember 30-i hatállyal végleg megszüntetik. Ez többféle változást hoz azoknak, akik az országon keresztülhaladó tehergépjárműveikkel 2010 óta a tranzitálásra kitalált tranzit-ticketing rendszert használták eddig a szlovák utakon.

Azoknak a jármű-üzemeltetőknek (járművezetőknek), akik eddig Szlovákia területén a tranzit útszakaszok használatáért az útdíjat kizárólag ticketing formájában fizették, a rendszer 2013. szeptember 30-i megszüntetése elsősorban a következő változásokat eredményezi:

1. A jármű-üzemeltető (járművezető) tranzit útszakasz használata előtt a 4 kijelölt tranzit-határátkelőhely bármelyiken ticket-et csak 2013. szeptember 30-ig (bezárólag) vásárolhat.

2. 2013. október 1-jétől minden jármű-üzemeltető (járművezető) a Szlovák Köztársaság területén bármely díjköteles, kijelölt útszakasz (beleértve a 4 eddigi tranzit útszakaszokat is) igénybe vétele előtt köteles:

a) járművére a kijelölt útszakaszok használatáról és a fedélzeti egység rendelkezésre bocsátásáról szóló szerződést kötni:

• Előzetes (pre-pay) fizetési módban bármelyik ügyfélszolgálati ponton

• Utólagos (post-pay) fizetési módban bármelyik kapcsolattartó ponton

b) járművébe fedélzeti egységet megfelelően beszerelni és telepíteni

Az elektronikus útdíjrendszer üzemeltetője az eddig kizárólag ticketing fizetési módot használó jármű-üzemeltetőknek és -vezetőknek a következőket ajánlja:

1. A járműnek az elektronikus útdíjrendszerébe való regisztrációját ne halassza az utolsó pillanatra! Ellenkező esetben a határátkelőhelyi értékesítési pontokon 2013. október 1-től felesleges késedelmet okozhat magának.

2. Mihamarabb keresse fel a legközelebbi határátkelőhelyi értékesítési pontot, és kényelmesen, várakozás nélkül regisztráltassa be járművét a szlovákiai e-útdíj rendszerébe! Az útdíjszedést a SkyToll bonyolítja; honlapja a www.emyto.sk (a portál nyitóoldalának tetején keresse a HU jelet: így az egész portál magyarul tallózható)! A határátkelőhelyi értékesítési pontok a tranzit ticketing megszüntetése miatt olyan módosított nyitva tartással üzemelnek, hogy a kiszolgálással mindegyik ügyfelük maximálisan elégedett legyen.

3. Abban az esetben, ha Szlovákia útvonalait évente csupán néhány alkalommal veszi igénybe tranzit célokra, és pre-paid útdíjfizetési módban van regisztrálva, az országból való kilépésnél keresse fel a határátkelőhelyi értékesítési pontot, szolgáltassa vissza a fedélzeti egységet, és azonnal visszaadják a készülékhez korábban letétbe helyezett 50 EUR biztosítékot és a fennmaradó, előre befizetett útdíj-kredit maradvány összegét.

4. Abban az esetben, ha járművet a Szlovák Köztársaság elektronikus útdíjrendszerébe már regisztráltatta, és járművéhez fedélzeti egység van hozzárendelve, amelyet jelenleg aktívan nem használ, ne feledkezzen el Szlovákián áthaladva 2013. október 1-jétől arról, hogy járművébe éppen ez a fedélzeti egység legyen megfelelően beszerelve és telepítve!

Ugyanazon járműre további fedélzeti egység nem regisztrálható!

VISSZATEKINTÉS — 2010. január 12. óta Szlovákiában az útdíjról szóló jogszabályok módosítása (a Közlekedési, Postaügyi és Távközlési Minisztérium által kiadott Tt. 388/2009 sz. rendelet és későbbi módosításai) alapján ún. „tranzit ticketinget” vezettek be, mely gyakorlat majdnem négy éven át lehetővé tette, hogy a járművek törzskönyvében vagy forgalmi engedélyében feltüntetett adatok alapján és az adott járműkategóriának megfelelő díjtételt alkalmazva a díjköteles útszakaszokon megtett út hosszára – amely a tranzit útszakasszal arányos – útdíjat szedjenek. A tranzit útszakaszokra vonatkozó ticketing fizetési módot eredetileg a kijelölt tranzit-határátkelőhelyeken vásárolható (időben korlátozott érvényességű) ún. ticket-ek kibocsátásával valósították meg. Szlovákia a ticketing életét több mint hat alkalommal meghosszabbította, de 2013. szeptember 30-án végleg búcsút intenek neki

Csúsznak a franciák! Csak 2014-ben lesz éco-taxe!

Mint szeptember első napjaiban beszámoltunk róla, Franciaországban újra elhalasztják a környezetvédelmi adó (éco-taxe) bevezetését. Erről a francia szakminisztérium adott ki közleményt szeptember 5-én. A startolás új céldátumaként 2014. január 1-jét jelölték ki.

A rendszer immáron másodszor kap türelmi időt: az eredetileg 2013 nyarára tervezett indítást először október 1-jére halasztották; ez most újabb negyedévet csúszik, s így csak 2014. január 1-jén helyezik éles üzembe. Az illetékesek többek között azzal indokolták döntésüket, hogy a fuvarozó vállalkozások közül nagyon kevesen regisztráltak még. Eddig csak 20 ezer járművet vettek nyilvántartásba, pedig 800 ezer tehergépkocsit (köztük 250 ezer külföldit) kellene fedélzeti eszközzel felszerelni.

Franciaországban az „écotaxe” a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépjárművekre és szerelvényekre vonatkozik majd mintegy 15.000 km autópálya-hálózaton. A díj a tervek szerint 0,12 euró lesz kilométerenként.

A díjszámítást a gépjármű kategóriája, tengelyszáma, megengedett össztömege, megengedett raksúlya, valamint károsanyag-kategóriája alapján végzik; a tarifa ezentúl függ az adott útszakasz kategóriájától és a helyi forgalom nagyságától is.

Tehát az útdíjat és az éco-taxe díját várhatóan 2014. január 1-jétől az alábbi háromféle módon lehet majd kiegyenlíteni:

A)
készpénz ill. bankkártya
+ Ecomouv-készülék

B)
meglévő francia/francia-spanyol készülék
+ Ecomouv-készülék

C)
új típusú készülékkel

TIR: az oroszok szeptember 13-i közleménye

Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók!

AZ OROSZORSZÁGI TIR-FELHASZNÁLÁST ÉRINTŐ ÚJABB INFORMÁCIÓK! — Az Orosz Föderáció Szövetségi Vámszolgálatának hivatalos honlapján 2013. 09. 13-án jelent meg egy közlemény, amelyet több másodlagos forrás is hivatkozási alapként kezel. Értelmezésük szerint e közlemény alapján a TIR eljárások zavartalanul folyhatnak a továbbiakban is az Orosz Föderáció területén, a közleményben megnevezett területek kivételével.

Németországi korlátozás október 31-én

Németországban október 31. csak bizonyos tartományokban (Brandenburgban, Mecklenburg-Pomerániában, Szászországban, Szász-Anhaltban és Türingiában) hivatalos ünnepnap.

2013. okt. 31-én (csütörtökön) Németország Brandenburg, Mecklenburg-Pomeránia, Szászország, Szász-Anhalt és Türingia tartományaiban közlekedési tilalom vonatkozik a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű tehergépjárművekre 0:00 és 22:00 óra között. A többi tartományban és Berlinben sem munkaszüneti nap október 31., így ezekben a tartományokban nincs közlekedési tilalom.

Annak érdekében azonban, hogy Berlin folyamatos ellátása biztosítva legyen, 2013. okt. 31-én a tilalom alól általános mentességet biztosítanak az ünnepnapokon érvényes közlekedési tilalom alól bizonyos autópályákon Brandenburgban, Mecklenburg-Pomerániában, Szászországban, Szász-Anhaltban és Türingiában is. A mentesség kizárólag a Berlinbe és a Berlinből való haladásra vonatkozik. Kattintson a baloldali (nagyítható) térképre!

2011. szeptember 27-én a brandenburgi Infrastrukturális és Mezőgazdasági Minisztérium olyan döntést hozott, mely szerint 2011 és 2015 között október 31-én (a reformáció napján) 0:00 órától 22:00 óráig az alább meghatározott útszakaszokon szabad Berlinből ki- és behajtani:

• Wustermarki tehergépkocsi-forgalom központ és Berlin határa között az 5-ös elsorendű főútvonalon

• Freienbrinki tehergépkocsi-forgalom központ és Berlin határa között a 38-as országúton, 10-es autópályán és 1/5-ös elsőrendű főútvonalon

• Großbeer-i tehergépkocsi-forgalom központ és Berlin határa között az 5-ös elsőrendű főútvonalon

• BER repülőtér és Berlin határa között a 113/117-es autópályán illetve a 96a/96-os elsorendű főútvonalon

Ezenkívül a berlini városfejlesztéssel foglalkozó vezetőség megállapodott Brandenburg, Mecklenburg-Pomeránia, Szászország, Szász-Anhalt és Türingia tartományainak illetékes minisztereivel a 7,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautók ünnepnapokra vonatkozó forgalmi korlátozásainak kivételes feloldásáról október 31-én 2011 és 2015 között 0:00 órától 22:00 óráig az A2, A20, A24, A4, A9, A10, A11, A12, A13, A14, A15, A17, A19, A38, A72, A111, A113, A114, A115 és A117 autópályák azon meghatározott szakaszain, amelyek a korlátozás alatt álló tartományokban vannak, azonban a felmentés kizárólag azokban az esetekben lehetséges, amikor a fuvarozás Berlinből indul vagy Berlinbe tart, vagyis Berlin az indulási vagy rendeltetési hely.

Nem megengedett például a Lengyelországból Hamburgba tartó járművek tranzitja a tilalom alá eső tartományokban a fenti autópályákon, mivel indulásuk vagy rendeltetésük nem Berlinben van.

A fenti autópálya-szakaszokat tilos elhagyni e napon azokban a tartományokban, melyekben az StVO („Közúti közlekedés szabályozása”) szerinti 30. § által megállapított reformáció napi ünnepi közlekedési korlátozás érvényben van. Ez nem vonatkozik balesetekre vagy olyan esetekre, ahol az autópálya egyik felének építése miatt az egész utat lezárják; ekkor a terelőutat kell követni. Amennyiben nincs terelőút, akkor a legrövidebb szakaszt kell használni a legközelebbi autópálya-lehajtóhoz. A jármű akkor is elhagyhatja az autópályát, ha a gépjárművet a 15. §-nak megfelelően el kell vontatni, melyet a legközelebb eső, erre alkalmas helyen kell letenni”.

Korlátozás hétvégén Csehországban

Csehországi társegyesületünk tájékoztatása szerint ezen a hétvégén (2013. szeptember 28-29.) részben le lesz zárva a D1 (Brno-Prága) autópálya a 71 km-nél a 66 kijárat – Loket és 75 kijárat – Horice között.

A közlekedési tilalom nem lesz állandó. Szombat este 20:00 órakor kezdődik és vasárnap reggel 8 órakor ér véget, és a D1 út ezen szakaszán másfél óránként állítják le a forgalmat. Szombat reggeltől kezdve a forgalom mindkét irányban csak egy-egy sávon lesz lehetséges. A nehézgépjárműveknek nem lesz terelőút.

Emlékeztetőül: szeptember 28. ünnep Csehországban, ezért a közlekedési tilalom 13:00 órától 22:00 óráig lesz érvényben.

Környezetvédelmi övezetek Olaszországban

Több olaszországi tartományban (pl. Emilia Romagna, Lombardia, Bolzano, Umbria, Trentino) környezetvédelmi övezeteket alakítanak ki vagy változtatják meg a korábbi előírásokat 2013 őszén.

Felújítási munkálatok az A13-as Brenner autópályán

Osztrák hatóságok tájékoztatása szerint, 2013. október 12-én 20 órától október 13-án reggel 6 óráig lezárják az A13-as autópályát (Brenner Autobahn) a 7,5 tonnát meghaladó megengedett össztömegű nehéz tehergépjárművek előtt. A lezárás egy autópálya híd (Luegbrücke) felújítási munkálatai miatt vált szükségessé.

Terelő útvonalat biztosítanak a személygépkocsik, buszok és azon járművek számára, melyek megengedett legnagyobb össztömege kevesebb, mint 7,5 tonnna.

A 7,5 tonna megengedett össztömeget meghaladó nehéz tehergépjárművek nem használhatják a terelő utat. A fenti időszakban a regionális hatóságok arra törekszenek, hogy aktivizálják a gördülő országutat (“Rolling Road”, ROLA), a kamionok vasúton történő szállítását, Brenner és Wörgl terminálok között .

Ellenőrzés lesz az útdíjbliccelők kiszűrésére

Fokozott ellenőrzések várhatók az őszi időszakban az e-útdíjas szakaszokon, a cél az útdíjat elbliccelők arányának visszaszorítása – tudta meg az utdijhirek.hu Kibédi-Varga Lajos projektszóvivőtől. Az ellenőrzéseket megállítás nélkül végzik, hogy ne zavarják a többi közlekedőt, a bírságot pedig az objektív felelősség elve alapján a jármű üzembentartójának kézbesítik. A tervezett 74 fix ellenőrző állomás közül 60 már elkészült. Az autópályákon mindkét irányban vizsgálják az úthasználati jogosultságot.

Az őszi időszakban fokozott ellenőrzések várhatók az útdíjbliccelők kiszűrésére, ugyanis két dolognak van visszatartó ereje: a lebukás valószínűségének, valamint a bírság mértékének – nyilatkozta az utdijhirek.hu-nak az e-útdíj projektszóvivője. Kibédi-Varga Lajos elmondta, az ellenőrzés megállítás nélkül történik, így nem zavarja a forgalmat.

A szóvivő hozzátette: október végéig 74 fix ellenőrző állomást telepítenek az ország különböző pontjain, ez összesen 101 ellenőrző pontot jelent, mivel az autópályákon mindkét irányt ellenőrzik. Ezek közül 60 ellenőrző pont már teljesen elkészült.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és a fedélzeti egység regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő

IBUSZ Irodáinkban!

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2013. septembar

Bejegyezve 2013-09-17 Szerző ibuszvam

Septembarska saobraćajna ograničenja u mađarskoj

U septembru 2013. godine zabrana za kamione preko 7.5 T ukupne težine- i u ino i u međunarodnom saobraćaju- na Mađarskim putevima počinje subotom od 22:00 i traje do nedelje 22:00 sati. Razlika je jedino prvog vikenda, koja subota pripada još avgustu. Detalji ovde:

Teškim kamionima biće zabranjen saobraćaj u sledećim vremenskim periodama:

2013. avgust 31. (subota) 15:00 časa » septembar 1. (nedelja) 22:00 časa

2013. septembar 7. (subota) 22:00 časa » septembar 8. (nedelja) 22:00 časa

2013. septembar 14. (subota) 22:00 časa » septembar 15. (nedelja) 22:00 časa

2013. septembar 21. (subota) 22:00 časa » septembar 22. (nedelja) 22:00 časa

2013. septembar 28. (subota) 22:00 časa » septembar 29. (nedelja) 22:00 časa

MOŽE LI SE VRATITI VOZILO NA SKLADIŠTE? U septembru na žalost ne. Taj popust se odnosi svake godine na juli i avgust mesec. Za septembar je „stop” za teška vozila u ino i međunarodnom saobraćaju.

Spoljne vesti:

Kasne francuzi! Tek 2014.-te će biti éco-taxe!

U francuskoj ponovo se odložilo uveđenje ekološke takse (éco-taxe)— stoji u septembra 5. –og iztatom izveštaju stručnog ministarstva. Ciljnom datumu starta je naznačen 1. januar 2014.

U francuskoj „écotaxe” će da važi za vozila iznad 3.5 tona na mreži od skoro 15.000 km autoputa. Iznos takse će da bude po planovima 0.12 eura po kilometru

Znači éco-taxe od 1. januara 2014. po očekivanjima na sledeća tri načina će se moći izmiriti.

A)
gotovina odn.. el. kartica
+ Ecomouv-aparat

B)
posedujući francuski/ francuski -spanski aparat
+ Ecomouv-aparat

C)
aparat novog tipa

Afrička svinjska kuga na zapadu belorusije

Pojavilo se izvršno rešenje komisije EU koji reguliše bezbednosne mere u vezi pronađene svinjske kuge na teritoriji belorusije, odnosno obaveze prevoznika i prevoznika životinja – obaveštava Veterinarska Zaštitna Uprava Nacionalnog Ureda Bezbednosti Ishrane.

Kao što smo u informativnom pismu 3. jula 2013.-te pisali: U selu Chapun pod Oblasti Grondo Zapadne Belorusije pojavila se Afrička svinjska kuga kod domaćih svinja. Zato da se bolest ne uveze na territoriju EU, nadležni pozivaju pažnju članica, da vraćajuća vozila za prevoz stoke sa beloruskih puteva moraju se čistiti i dezinfektirati i na graničnim prelazima ih podvrgnuti detaljnijem pregledu.. Vozače nedovoljno dezinfektiranih vozila namoraju za izvršavanje toga— tumačio Nacionalni Ured Bezbednosti Ishrane ranije.

Dezinfekciju tako treba izvršiti, kako to stoji u rešenju komisije 2013/426/EU. (U ranijim izveštajima se pominjalo rešenje 2011/78/EU, ali zbog ujednostavljenja EU zakona su ga izmenili sa ovim.)

Pozivaju pažnju na pridržavanje i primoranju za pridržavanje obuhvaćenim u odredbi 136/2004/EZ, koja glasi o modifikaciji 206/2009/EZ uredbe komisije (2009.mart.5) o uvozu ličnih tovara proizvoda stočnog porekla, na teritoriju Evropske Unije.

Prevoznik mora da se stara, da dokumentaciju (koja sadrži podatke o čišćenju i dezinfektiranju vozila) za svaka vozila koja se koriste za prevoz stoke, najmanje trei godine sačuva po obuhvaćenim u direktivi saveta 64/432/EEZ.

Pošto virus koji prouzrokuje oboljenje, u zaraženoj okolini tz. gzde virusa dalje živi, zato i vozilo koje je ranije prevozilo svinje, može da unese bolest u EU, zato je izuzetno važno održanje propisa za dezinfekciju.

Na strožiju kontrolu i dezinfekciju vozila u prvom redu na graničnim pridelima belorusije sa EU-om treba računati.

Putarina za tovarna vozila u turskoj

Po izvestaju IRU-a u turskoj za teretna vozila u loco ili tranzitnom saobraćaju se mora plaćati fiksna taksa, koja se mora izmiriti na granici tokom ulazka u državu konvertibilnim valutama, po dnevnom kursu Turske Nacionalne Banke. Taksu netreba platiti za vozila tih država, koje su sa turskom potpisale zajednički sporazum o tome.

Mera takse:

» za vozila tih država koje su potpisale zajednički sporazum sa Turskom: 0,01 EUR (bruto) tona/km
» za vozila tih država koje nisu potpisale zajednički sporazum sa Turskom: jedna i polovina od gore navedene cene

Za vozila sa privremenom registracijom — bezobzira na državu porekla:

» prazno vozilo: 600 €
» tovareno vozilo: 1200 €

Opravke u tunelu Mont Blanc

Po izveštaju IRU-a zbog opravnih radova će biti potpuno zatvoren tunel Mont Blanc 16. septembra 2013. u ponedeljak uveče od 10:00 časova, sutridan ujutru do 6:00 časova, a zbog bezbednosnih vežbi 23. septembra u ponedeljak uveče od 10:00 časova do utorka ujutru do 6:00 časova.

VESTI U VEZI MAĐARSKE:

Gotova je povezni put 51 obkružnice M5

Dobra vest putnicima da avgusta 31. 2013.-te je predat za saobraćaj novi povezni put između M5 i nacional 51 na južnom sektoru obkružnice M0, po pravcu sa tri saobraćajnih traka. Stručnjaci očekivaju od te investicije da će se znatno umanjiti gužve na naj prometnijem putu Mađarske, južnom sektoru obkružnice M0.

Sa dobijenim novim putem više nije potrebno koristiti za obilazak glavnog grada stari deo M0-e od 51 nacionala do M5. Ovaj deo su nazvali autoputem M51 koji je dakle put između M5 autoputa i nacionala 51 sa 2X2 trake bez zaustavne trake, koji je bo ranije deo južnog sektora M0-e.

Posledice saobraćajnih prekršaja

O upozorenju, kazni na licu mesta, o krivičnom delu, krivičnoj prijavi, i o upravnim postupcima kratko.

Mnogi u saobrćaju nisu svesni da načinjeni različiti prekršaji kako se sankcionišu.

Pravila drumskog saobraćaja reguliše uredba 1/1975. (II. 5.) KPM-BM . Kršenje nekih saobraćajnih pravila prouzrokuje sankcije, koji se mogu kazniti težini prekršaja, nastalog rizika, ili rezultata i pripada upravnom ili prekršajnom pravu.

Preko gore navedenih postoji i jedna specijalna pravna institucija, koja ne sa konkretnim sankcijama (novčana kazna itd.) nego na drugi način, uticanjem na ponašanje vozača pokušava činiti naše puteve sigurnijem. Ova institucija je sistem kaznenih poena, koji od 2001. –e funkcioniše u našoj zemli.

U slučaju uočivanja saobraćajnog prekršaja, policajca tereti obaveza za poduzimanje mere. . U toku poduzimanja mere, policajac može da izvrši sledeće:

Počiniocu može da dodeli upozorenje,
Protiv njega može da nametne novčanu kaznu na licu mesta,
Može da koristi krivičnu ili kaznenu prijavu
Može pokrenuti postupak u vezi upravne kazne.

Upozorenje

Upotreba upozorenja u tom slučaju ima mesta ako načinjeni prekršaj sobzirom na njene okolnosti je male težine, i od te mere se može očekivati dovoljno sprečavanje.

Suština upozorenja je da sa njenom upotrebom prekršajni organi ili sud izražava nezadovoljstvo i poziva prekršioca da se budućem uzdrže od izvršenja takvih dela. U ovom slučaju na drugih sankcija(novčana kazna, oduzimanje dozvole, davanje kaznenih poena itd.) ne dolazi reda.

Upozorenje se nemože tržiti, o njenoj upotrebi organi odlučuju sobzirom na brojnih okolnosti – posebno na prirodu krivičnog dela i krivičnog ponašanja.

Mandatna kazna

Mandatna kazna isključivo u slučaju načinjenja prekršaja može da se nametne i izključivo ako počinilac priznaje svoju odgovornost.

Mandatna kazna momentalno od pet hiljada do pedeset hiljada forinti može da se ustanovi. U slučaju ponovljenog načinjenja u roku pola godine, iznos do sedamdeset hijada forinti može da se podigne.

Na osnovu važećeg zakona meru kazne ne određuje bezuslovno izvršna osoba (policajac, inspektor puta…) pošto pored projnih imenovanih prekršaja stoje fiksni iznosi kazne. Takvi je na primer kada neko neopravdano parkira na mesto odeljeno za invalide, ili od pešačkog prelaza bliže od pet metra parkira. Ako počinilac ne priznaje odgovornost, autmatski na prekršajnu ili krivičnu prijavu dolazi red.

Prekršajna odnosno krivična prijava,

U slučaju učinjenja saobraćajnog prekršaja- ukoliko nema mogućnosti za upozorenje ili upotrebu mandatne kazne, odnosno učinak ne pripada pod nadležnost upravnog kažnjavanja, ovlašćeno lice za poduzimanje mere daje prijavu.

Ukoliko se desi saobraćajni prekršaj, nakon prijave sledi prekršajni postupak u kojem je na prvom stepenu obično policija, nakon pravne žalbe opet na drugom stepenu sud postupa. Proces se završava donetim rešenjem postupnog organa. U krivičnim procesima najčešće primenjena sankcija je novčana kazna (iznos može da dostigne i 300.000 ft), u pojedinim slučajevima može doći reda i na zabranjivanje vožnje, najduže godinu dana.

U značajnom broju pričinjenih saobraćajnih prekršaja vozač dobije kaznene poene (1-8 poena) ukoliko ga kazneni organi nisu suspendovali od vožnje.

Određeni prekršaji- sa većom opasnošću na društvo, često teski ili čak prekršaji smrtnim ishodom- odgovarajući važećim pravilima ne pripadaju prekršaju, već krivičnom delu (napr. Nanošenje saobraćajne nesreće povodom nemarnošću ukoliko je ishodom teške povrede, trajnog invalidteta, ili smrti, načinjenje putne opasnosti, vožnja pod uticajem alkohola, nedozvoljena mredaja vožnje itd.) na koje se odnose strožije sankcije.

U slučaju opravdane sumnje saobraćajnog krivičnog dela sledi krivični postupak . Istraživanje se sprovede sa strane policije, za dizanye optužbe i njeno zastupanje ima prava tužilaštvo, dok rešenje – takođe u I. i II. stepenim postupcim – sud donese

Brojnim učinjenim krivičnim delima u saobrćaju zakon preti zatvorom i oduzimanjem prava za vožnju. Ukoliko sud ne namenjuje zabranu vožnje, tako vozač dobije kaznene poene (9, odnosno 11 poena) koji se registruju u sistemu za registraciju kaznenih poena, koji je deo sistema za cregistraciju vozačkih dozvola.

Započivanje upravnog postupka

Od 2008. –me upravni postupci su postali osnovni u krugu saobraćajnih prekršaja.. Dve vrste upravnog postupka možemo brojati: na osnovu objektivne odgovornosti i na osnovu stvarne odgovornosti.

Princip objektivne odgovornosti ustanovljava odgovornost vlasnika vozila odnosno osobe koja je preuzela pravo korisnika, u određenim saobećajnim prekršajima. Ova pravna institucija praktično obezbeđuje da određene prekršaje – specifično koji su velike težine odn. često se načine – uvek prete sankcije čak i u slučaju ako identifikovanje vozača zbog nekih razloga nije moguća.

Najčešće u slučajevima registrovanih preko automatskih aparata za merenje brzine se pokreću postupci u znaku objektivne odgovornosti.

Postupci na osnovu stvarne odgovornosti se pokreću protiv te osobe, koja je prekršaj stvarno načinila . Kao primer se može istaći vožnja pod uticajem alkohola u meri koja još ne dostiže stepen krivičnog dela, ili nepovezanost sigurnosnog pojasa, pošto zbog takvih prekršaja drugi se nemože kazniti, samo ko ih je načinio.

U današnjici regulisanje dve različite varijante upravnih postupaka je skoro sa svim harmonizovana, namenjuju se sličnim prekršajima, pa i iznosi mogućih kazna su isti ( od 10.000 ft – do 300.000 ft se može menjati).

O upravnim postupcima je vredno pomenuti da su u velikoj meri potpomagale poboljšanje bezbednosti na našim putevima u zadnjih pet godina.

Njihova glavna specifikacija da sa njihovim primenjivanjem znatno više postupaka se može pokrenuti i praktično svaki se završava uzimanjem na odgovornost. Preventativna posledica je da se umanjava broj saobraćajnih nesreća ,smrtnih slučajeva, više će biti vozača kiji poštuju pravila, zbog manje udesa poboljšaće se prolaznost puteva manje gužve će da nastane, znači svaki ć estim da dobije.

Pozitivan rezultat ništa ne pokazuje bolje, nego činjenica da od 2008. –me godine u našoj zemlji broj udesa sa ličnim povredama za četvrtinu, a smrtnih slučajeva na polovinu se smanjio. U našoj zemlji na polju putne bezbednosti takve rezultate još nikada nise moglo beležiti.

E-putarina :Korisne informacije oko relacionih karata

Jula 1.-og uvedeni HU-GO sistem koji je na osnovu relacije, znatno se razlikuje od prethodnog vremenskog plaćanja putarine. U HU-GO sistemu korisnik na dva načina može priznati korištenje puta: vđenjem relacione karte, ili dopunom palubne jedinice.

Relaciona karta sa kalkulacijom aktualnog putnog pravca se može vaditi ali dok se ona ne isplati, dotle nepruža pravo za korištenje puta. Znači važno zabeležiti da karta uvek pre korištenja puta se mora platiti. Uplata se mora izvršiti od vađenja karte u roku 24 h, inače ona gubi validnost. Korisnik nemože terati naplatnim putem pez plaćanja relacione karte ili u slučaju palubnih aparata, bez divoljne dopunjenosti.

U daljem vredi obratiti pažnju, da relaciona karta nije retur karta, ona važi samo za kalkulisani put u jednom pravcu.

Vađenje relacionih karata i registrovanje palubnih jedinica u kancelarijama IBUSZ na graničnim prelazima!

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2013. szeptember

Bejegyezve 2013-09-10 Szerző ibuszvam

Szeptemberi közlekedési korlátozások Magyarországon

2013 szeptemberében Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása — mind belföldeseknek, mind nemzetköziseknek — szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Ettől eltérő órarend csak a hónap első hétvégéjén lesz, melynek szombatja még augusztusra esik. Részletek itt.

Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain ebben a hónapban közlekedni tilos:

2013. augusztus 31. (szombat) 15:00 órától » szeptember 1. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. szeptember 7. (szombat) 22:00 órától » szeptember 8. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. szeptember 14. (szombat) 22:00 órától » szeptember 15. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. szeptember 21. (szombat) 22:00 órától » szeptember 22. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. szeptember 28. (szombat) 22:00 órától » szeptember 29. (vasárnap) 22:00 óráig

HAZA LEHET-E GURULNI A TELEPHELYIG? Szeptemberben sajnos nem. Ez a kedvezmény minden évben csak júliusra és augusztusra vonatkozik. Szeptemberben a kamionstop „megállj!”-t parancsol mind a belföldi, mind pedig a nemzetközi forgalomban közlekedő nehéz-tehergépjárműveknek.

Külföldi vonatkozású hírek:

Csúsznak a franciák! Csak 2014-ben lesz éco-taxe!

Franciaországban újra elhalasztják a környezetvédelmi adó (éco-taxe) bevezetését — áll a francia szakminisztérium szeptember 5-én kiadott közleményében. A startolás új céldátumaként 2014. január 1-jét jelölték ki.

A rendszer immáron másodszor kap türelmi időt: az eredetileg 2013 nyarára tervezett indítást október 1-jére halasztották; ez most újabb negyedévet csúszik, s így csak 2014. január 1-jén helyezik éles üzembe. Az illetékesek többek között azzal indokolták döntésüket, hogy a fuvarozó vállalkozások közül nagyon kevesen regisztráltak még. Eddig csak 20 ezer járművet vettek nyilvántartásba, pedig 800 ezer tehergépkocsit (köztük 250 ezer külföldit) kellene fedélzeti eszközzel felszerelni.

Tehát az útdíjat és az éco-taxe díját várhatóan 2014. január 1-jétől az alábbi háromféle módon lehet majd kiegyenlíteni

A)
készpénz ill. bankkártya
+ Ecomouv-készülék

B)
meglévő francia/francia-spanyol készülék
+ Ecomouv-készülék

C)
új típusú készülékkel

Afrikai sertéspestis Belorusszia nyugati részén

Megjelent az EU Bizottságának azon végrehajtási határozata, amely a belorusz területeken észlelt afrikai sertéspestis továbbterjedésének megakadályozásáról, pontosabban az élőállat-szállítók és -fuvarozók ezzel kapcsolatos kötelezettségeiről rendelkezik — tájékoztatta egyesületünket a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal (NÉBIH) Állategészségügyi és Állatvédelmi Igazgatósága.

Mint 2013. július 3-i hírlevelünkben beszámoltunk róla: Nyugat-Belorusszia Grodno régiójának Chapun falujában afrikai sertéspestis-megbetegedést észleltek egy házisertés-állományban. Azért, hogy a betegséget ne hurcolják be az EU területére, az illetékesek felhívják a tagállamok figyelmét, hogy a belorusz utakról visszatérő élőállat-szállító járműveket takarítani és fertőtleníteni kell, s a határokon fokozott ellenőrzést kell tartani. A nem kellőképpen fertőtlenített járművek vezetőit kötelezik annak elvégzésére — tolmácsolta az EU bizottságának tájékoztatását a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal korábban.

A fertőtlenítést és az ellenőrzést úgy kell elvégezni, ahogy az a 2013/426/EU számú végrehajtási határozatban is szerepel. (Korábbi értesítőnkben a 2011/78/EU határozatot említettük, azonban az uniós jog egyértelműsége és egyszerűsítése végett azt ezzel a határozattal váltották fel.)

Felhívják a figyelmet az állati eredetű termékek személyes szállítmányainak a Közösségbe történő behozataláról és a 136/2004/EK rendelet módosításáról szóló 206/2009/EK Bizottsági rendeletben (2009. március 5.) foglaltak betartására és betartatására!

A fuvarozó vállalkozásnak gondoskodnia kell arról, hogy minden egyes állatszállításra használt jármű nyilvántartását (amely a jármű megtisztításáról és fertőtlenítéséről is tartalmaz adatokat) legalább három évig megőrizze a 64/432/EGK tanácsi irányelvben foglaltak szerint.

Mivel a megbetegedést okozó vírus a gazdaállatot körülvevő fertőzött környezetben is tovább él, a korábban sertéseket szállító jármű is behozhatja az EU-ba a betegséget, ezért kiemelten fontos a fertőtlenítési előírások betartása és betartatása.

A szállítójárművek fokozott ellenőrzésére, fertőtlenítésére elsősorban Belorussziának az EU-val közös határain lehet számítani.

Útdíj áruszállító járművekre Törökországban

Az IRU tájékoztatása szerint Törökországban loco- vagy tranzit fuvarban közlekedő áruszállító járművek után fix összegű átalánydíjat kell fizetni, melyet az országba való belépéskor a határátkelőhelyeken kell kiegyenlíteni konvertibilis valutában a Török Nemzeti Bank napi átváltási árfolyamán. Az adót nem kell megfizetni azon külföldi államok járművei után, melyek kölcsönös adómentességi megállapodást írtak alá Törökországgal.

Az adó mértéke:

» azon országok járművei után, melyek kétoldalú megállapodást kötöttek Törökországgal: 0,01 EUR (össztömeg) tonna/km
» azon országok járművei után, melyek nem kötöttek kétoldalú megállapodást Törökországgal: a fenti összeg másfélszerese

Az ideiglenes rendszámmal közlekedő járművek díja — függetlenül a származási országtól:

» üres járműre: 600 €
» rakott járműre: 1200 €

Karbantartás a Mont Blanc-alagútban

Az IRU tájékoztatása szerint karbantartási munkálatok miatt teljesen lezárják a Mont Blanc-alagutat 2013. szeptember 16-án, hétfőn este 10:00 órától másnap reggel 6:00 óráig, biztonsági gyakorlatok miatt pedig szeptember 23-án hétfőn este 10:00 órától kedd reggel 6:00 óráig.

MAGYARORSZÁGI vonatkozású hírek:

Elkészült a körgyűrű M5-öst és 51-est átkötő íve

Jó hír a közlekedőknek, hogy 2013. augusztus 31-én átadták a forgalomnak az M0-ás körgyűrű déli szektorán azt az új szakaszt, mely az M5-ös autópálya és az 51-es főút között létesít kapcsolatot irányonként 3 forgalmi sávon. Az új beruházástól azt remélik a szakemberek: lényegesen kisebb lesz a torlódás Magyarország egyik legforgalmasabb útján, az M0-ás déli szektorán.

Az új út elkészültével egyidejűleg fölöslegessé vált, hogy a körgyűrűn közlekedők az M0-ásnak az 51-estől az M5-ösig tartó régi szakaszán kerüljék a fővárost. Ezt a szakaszt most M51-es autóútnak nevezték el, mely tehát az M5-ös autópálya és az 51-es főút közötti 2×2 sávos, leállósáv nélküli út, amely korábban az M0-s körgyűrű déli szektorának része volt. Az így létrejött M51-es szintén díjmentes.

Közlekedési szabályszegések következményei

A figyelmeztetésről, a helyszíni bírságról, a szabálysértési, ill. büntető feljelentésről, valamint a közigazgatási eljárásokról röviden.

Sok közlekedő nincs tisztában azzal, hogy a különböző közlekedési szabályszegések elkövetése milyen szankciókat vonhat maga után.

Közúti közlekedésünk szabályait az 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet (közismert néven: KRESZ) tartalmazza. Az egyes közlekedési szabályok megszegése szankciót von maga után, mely az elkövetett cselekmény tárgyi súlyától, veszélyességétől, ill. eredményétől függően a büntető, közigazgatási, vagy a szabálysértési jog hatálya alá tartozik.

Az előzőeken túl létezik egy olyan speciális jogintézmény is, amely nem konkrét szankciókkal (pénzbírság stb.), hanem egészen más módon, a járművezetők magatartásának befolyásolása útján törekszik közúti közlekedésünket biztonságosabbá tenni. Ez az intézmény a hazánkban 2001. óta működő közúti közlekedési előéleti pontrendszer.

Közúti közlekedési szabályszegés észlelése esetén a rendőrt intézkedési kötelezettség terheli. Az intézkedés során a rendőr az alábbiakat foganatosíthatja:

az elkövetőt figyelmeztetésben részesítheti,
vele szemben helyszíni bírságot szabhat ki,
szabálysértési, vagy büntető feljelentéssel élhet,
közigazgatási bírságolással kapcsolatos eljárást kezdeményezhet.

A figyelmeztetés

Figyelmeztetés alkalmazásának akkor van helye, ha a szabálysértés az elkövetés körülményeire tekintettel csekély súlyú, és ettől az intézkedéstől kellő visszatartás várható el.

A figyelmeztetés lényege, hogy alkalmazásával a szabálysértési hatóság, illetve a bíróság rosszallását fejezi ki, és felhívja az elkövetőt arra, hogy a jövőben tartózkodjon szabálysértés elkövetőjétől. Más szankcióra (pénzbírság, vezetői engedély visszavonás, előéleti pont adása stb.) ebben az esetben nem kerül sor.

Figyelmeztetést nem lehet kérni, annak alkalmazhatóságáról a hatóság dönt, valamennyi körülményt – különösen a cselekmény jellegét és az elkövetési magatartást – mérlegelve.

Helyszíni bírság

Helyszíni bírságot kizárólag szabálysértés elkövetése esetén lehet kiszabni, helyszíni intézkedés során, és kizárólag akkor, ha az elkövető a felelősségét elismeri.

A helyszíni bírság összege jelenleg ötezer forinttól ötvenezer forintig terjedhet. Fél éven belüli ismételt elkövetés esetén az összeg hetvenezer forintig emelkedhet.

A hatályos szabályozás alapján ma már nem feltétlenül az intézkedést foganatosító személy (rendőr, közúti ellenőr, közterület felügyelő stb.) határozza meg a helyszíni bírság összegét, hiszen számos nevesített szabálysértés elkövetéséhez fix bírságösszegek társulnak. Ilyen például, ha valaki jogellenesen áll be mozgáskorlátozottak részére fenntartott parkolóba, vagy a kijelölt gyalogos-átkelőhely előtt öt méteren belül áll meg. Ha az elkövető nem ismeri el a felelősséget, akkor automatikusan szabálysértési feljelentés megtételére kerül sor.

Szabálysértési, illetve büntetőjogi feljelentés

Közúti szabályszegés elkövetése esetén – amennyiben figyelmeztetésre és helyszíni bírság kiszabására nincs mód, továbbá a cselekmény nem tartozik a közigazgatási bírságolás hatálya alá – az intézkedésre jogosult személy feljelentést tesz.

Amennyiben közlekedési szabálysértés történik, a feljelentést követően szabálysértési eljárás veszi kezdetét, melyben I. fokon általában a rendőrség, jogorvoslati kérelem után pedig II. fokon a bíróság jár el. Az ügy az eljáró hatóság határozatával zárul. Szabálysértési ügyekben leggyakrabban alkalmazott szankció a pénzbírság (összege akár a 300 000.-Ft-ot is elérheti), egyes esetekben járművezetéstől való eltiltásra is sor kerül, legfeljebb egy év időtartamra.

A közlekedési szabálysértések jelentős részének elkövetésekor a járművezető előéleti pontokat (1-8 pontot) kap, amennyiben őt az eljáró hatóság a járművezetéstől nem tiltotta el.

Bizonyos szabályszegések – a társadalomra nagyobb veszélyt jelentő, gyakran súlyos, vagy éppen halálos kimenetelű jogsértések – a hatályos jogi szabályozásnak megfelelően nem szabálysértésnek, hanem bűncselekménynek minősülnek (pl. közúti baleset gondatlan okozása, amennyiben a baleset súlyos testi sértéssel, maradandó fogyatékossággal, vagy halálos sérüléssel jár, valamint közúti veszélyeztetés, cserbenhagyás, ittas járművezetés, járművezetés tiltott átengedése stb.), melyekre szigorúbb szankciók vonatkoznak.

Közlekedési bűncselekmény megalapozott gyanúja esetén büntetőeljárás veszi kezdetét. A nyomozást a rendőrség folytatja le, a vádemelésre és a vád képviseletére az ügyészség jogosult, míg a határozatot – az I. és II. fokú eljárásoknál egyaránt – a bíróság hozza meg.

Valamennyi közlekedési bűncselekmény elkövetését a törvény szabadságvesztéssel és járművezetéstől való eltiltással fenyegeti. Amennyiben a bíróság járművezetéstől eltiltást nem alkalmaz, úgy a járművezető előéleti pontokat (9, ill.11 pontot) kap, melyek a vezetői engedély nyilvántartás részét képező pontrendszer nyilvántartásban kerülnek rögzítésre.

Közigazgatási eljárás kezdeményezése

2008. óta a közigazgatási eljárások általánossá váltak a közlekedési szabályszegések körében. A közigazgatási eljárásoknak két típusát különböztethetjük meg: az objektív, valamint a tényleges felelősségen alapuló eljárásokat.

Az objektív felelősség elve a gépjármű üzemben tartójának, ill. a gépjárművet használatra átvevő személynek a felelősségét állapítja meg meghatározott közlekedési szabálysértések elkövetése esetén. Ez a jogintézmény gyakorlatilag azt hivatott biztosítani, hogy meghatározott – jellemzően a kiemelt súlyosságú, ill. gyakran előforduló – szabálysértések elkövetését minden esetben szankció kövesse, még akkor is, ha a járművezető személyét valamely oknál fogva nem sikerült tisztázni.

Leggyakrabban az automata sebességmérők által rögzített, leállítás nélküli gyorshajtások esetében indulnak eljárások az objektív felelősség jegyében.

A tényleges felelősség elve alapján az eljárást a szabályszegés valódi elkövetőjével (s nem az üzemben tartóval) szemben folytatják le, a jármű leállítását követően. Példaként említhető az ittas vezetés bűncselekményi szintet el nem érő változata, valamint a biztonsági öv használatának elmulasztása, hiszen ezek a szabályszegések „személyre szabottak”, elkövetésükért más nem büntethető.

Napjainkban a közigazgatási eljárások két eltérő változatának szabályozása már csaknem teljesen harmonizált, azok hasonló cselekményekre terjednek ki, s a kiszabható bírságok összege is azonos (10 000.-Ft és 300 000.-Ft között változhat).

A közigazgatási eljárásokkal kapcsolatban érdemes megjegyezni, hogy azok rendkívüli mértékben hozzájárultak ahhoz, hogy az elmúlt öt évben közútjaink biztonságosabbá váltak.

Fő jellemzőjük, hogy alkalmazásuk által jóval több eljárás indulhat meg, s gyakorlatilag minden eljárás felelősségre vonással zárul. Ennek preventív következménye, hogy csökken a balesetek és halálozások száma, több lesz a szabályokat tisztelő járművezető, a kevesebb baleset miatt javul az utak forgalomáteresztő képessége, kevesebb torlódás, illetve „dugó” akadályozza a folyamatos előrehaladást – azaz mindenki jobban jár.

A pozitív hatást eredményt mi sem mutatja jobban, minthogy 2008. óta hazánkban a személysérüléses közúti balesetek száma több mint negyedével, míg a balesetben meghalt személyek száma több mint felével csökkent. A közúti közlekedésbiztonság terén ilyen eredményeket hazánkban még soha nem lehetett tapasztalni!

E-útdíj :Hasznos információk viszonylati jegy vásárlásáról

A július 1-jén bevezetett HU-GO használatarányos elektronikus útdíjszedési rendszer lényegesen eltér a korábbi időarányos e-matricás díjfizetési rendszertől. A HU-GO rendszerben a felhasználó kétféleképpen vallhatja be úthasználatát: viszonylati jegy váltásával, valamint fedélzeti eszköz segítségével.

Viszonylati jegyet az aktuális útvonal megtervezésével lehet váltani, azonban amíg a jegy nem kerül kifizetésre, addig az érvénytelennek minősül, nem nyújt úthasználati jogosultságot. Tehát fontos megjegyezni, hogy a viszonylati jegyet mindig az úthasználat megkezdése előtt kell kifizetni! A fizetést a jegy megváltásának (a bizonylat nyomtatását, tárolását) napján 24:00 óráig szükséges elvégezni, különben az érvényét veszti. A felhasználó nem hajthat fel díjköteles útszakaszokra a viszonylati jegy kifizetése nélkül, vagy – fedélzeti eszköz használata esetén – nem megfelelő mértékben feltöltött egyenleggel.

Továbbá érdemes figyelni arra, hogy a viszonylati jegy nem retúrjegy, tehát kizárólag a megtervezett útvonalra, egy irányban biztosít egyszeri úthasználati jogosultságot.

Viszonylati jegy váltása és a fedélzeti egység regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő

IBUSZ Irodáinkban!

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2013. avgust

Bejegyezve 2013-08-09 Szerző ibuszvam

Saobraćajna ograničenja u mađarskoj za avgust

U avgustu 2013. godine zabrana za kamione preko 7.5 T ukupne težine- i u ino i u međunarodnom saobraćaju- na Mađarskim putevima počinje subotom od 15:00 i traje do nedelje 22:00 sati. ( Izuzetak praznik Sv. Ištvana o kojim ćemo detaljnije u dole navedenim). Uslovi za vraćanje kamiona do skladišta ćemo takođe u dole navedenim.

Teškim kamionima biće zabranjen saobraćaj u sledećim vremenskim periodama:

2013. avgust 3. (subota) 15:00 časa » avgust 4. (nedelja) 22:00 časa

2013. avgust 10. (subota) 15:00 časa » avgust 11. (nedelja) 22:00 časa

2013. avgust 17. (subota) 15:00 časa časa » avgust 18. (nedelja) 22:00 časa

2013. avgust 19. (ponedeljak) 22:00 časa » avgust 20. (utorak) 22:00 časa

2013. avgust 24. (subota) 15:00 časa » avgust 25. (nedelja) 22:00 časa

2013. avgust 31. (subota) 15:00 časa » septembar 1. (nedelja) 22:00 časa

VAŽNO ZNATI- ZABRANA U MAĐARSKOJ! Kao svake godine, i ove jula prvog je otpočeo letnji režim zabrane za kamione, što znači da teretna vozila iznad 7.5 tona u julu i avgustu već subotom od 15:00 časova moraju stati.

Uvođenje E-putarine u Belorusiji

Od jula prvog 2013. na deonici od 815 km se uvela elektronska putarina u Belorusiji.

Posle mesec dana tolerancije od 1. avgusta 2013. nikakav izgovor ne primaju u slučaju neuplaćene obavezne putarine. Do tada svako za to obavezano vozilo se moralo prethodno registrovati u sistemu BelToll i opremiti sa potrebnim palubnim jedinicama. Za propuštenje gore navedenih je kazna 130 € (u slučaju neispravne uplate) odnosno 260 € u slučaju propusta uplate.

I dalje istraje žega u Srednjoj Evropi

Ne samo u mađarskoj čini neprilike velika vrućina: sa pogledom na avgust 5-6. u niz srednjo-evropskih zemalja je uvedena crvena, tojest najviši stepen uzbune zbog neprestalne vrućine. U Hrvatskoj, Italiji, Crnoj Gori, Poljskoj, Sloveniji i Srbiji je 35…40 C stepeni očekujuća temperatura. Postoji više takvih država u kojima zbog visoke temperature odrede periodne zabrane u interesu zaštite putne obloge.

U Makedoniji u slučaju vanredne toplote od ponedeljka do četvrtka između 11-17 časova mogu uvesti saobraćajno ograničenje za teška teretna vozila.

U Belorusiji takođe mogu uvesti zabranu za vozila iznad 6 tona u slučaju ako vazdušna temperatura bude iznad 25 C stepeni.

I u Poljskoj sa privremenim zabranama štite puteve. U gore navedene tri države obično su pod izuzetkom prevozi kvarljive hrane i životinje. Ograničenja obično preko lokalnih medija stavljaju u javnost..

U Mađarskoj tokom cele nedelje se očekiva velika žega, 38…40 C stepeni se očekiva na naj toplijim pridelima. Zahlađenje se očekuje tek za vikend.. U mađarskoj uzbuna zbog vrućine sama ne podrazumeva ukidanje zabrane vožnje, već to samo stručni ministar može odrediti, kao što se to desilo i prethodnim vikendima, jula 27-28 i avgusta 3-4. U tim periodima vlasnici vozila nisu trebali imati u vidu zabranu u Mađarskoj, koja u slučaju niže temperature bi trajala subotom od 15:00 časoca do nedelju do 22:00 časa.

Izvršne carinarnice za TIR postupak u Bosni i Hercegovini

Za korisnike TIR karneta je korisna informacija da u Bosni i Hercegovini, u vezi sa TIR-postupkom na sledećoj listi nalazeće carinarnice obavljaju administrativne poslove.

Sa 1. avgustom 2013. aktualizovana lista se može naći ovde »

Informacije o očekivajućim promenama u TIR-sistemu

Po izveštaju međunarodne organizacije izdavača TIR-karneta (IRU), morali smo saznati i obavestiti naše članove, vlasnike TIR-karneta, da po planiranom uveđenju prakse od 14. avgusta 2013. od strane Ruske Savezne Carinske Službe, uslovi prevoza sa TIR-karnetom za Rusiju po sledećima se menjaju:

Ruska Savezna Carinska Služba pozivajući se na to da sa strane ruske članice IRU-a (ASMAP) datu garanciju ne smatraju dovoljnim osiguravanju za pokrivanje dadžbina robe, koje se prevoze pod pokrivenošću TIR-karneta, jer – po njihovom mišljenju – dogovor koji se odnosi na to, osnovan je na zastarele zakone. Od gore navedenog datuma uz prevoz robe pod pokrivenosti garancije TIR-karneta, propisuju obezbedjivanje dodatne garancije. Sa preuzimanjem te mere žele da odgovaraju paragrafima ruskog carinskog kodeksa pod brojem 86.i 217. o pravilima osiguravanja i naplaćivanja carinskih i poreških dadžbina.

Rukovodilac Savezne Carinske Službe je bez toga doneo pomenutu odluku, da bi prethodno konzultirao Ruskim ili međunarodnim predstavnikom TIR- sistema, podrazumevajući i odbore UNECE, tako i izvršne odbore TIR-a, do kojih do sada ni zvanični izveštaj o odluci nije stigao.

Sobzirom na snagu najavljene promene, koja je sa jedne strane suprotna sa saopštenim u TIR sporazumu, sa druge dotiče ne samo prevoze sa ruskim odredištem, nego i prevoze u tranzitu, odnosno na teritoriju Kazahstana i Belorusije (koje su sa Rusijom u carinskoj uniji) usmerene prevoze, predstavnici UN i IRU-a su kontaktirali rusku carinsku službu u interesu što bržeg umiravajućeg rešenja procesa.

Pored svega naše udruženje je stalo na vezu sa predstavnicima mađarske diplomatije (MIP, MNE, NMR) tražeći doprinos, da preko ruskih suorgana preuzmu mere protiv jednostrane odluke ruske carine.

Sobzirom na preostalo kratko vreme do stupanja naredbe na snagu, naš izveštaj podrazumevajući se može ograničiti samo na te informacije, koje su nam momentalno na raspolaganju. Zato molimo da pratite naš sajt, naša informativna pisma, preko kojih ćemo vas redovno obaveštavati o aktulnim razvojima situacije.

E-putarina u Mađarskoj

Od 1. jula 2013. radi izdaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu u kancelarijama IBUSZ!

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2013. augusztus

Bejegyezve 2013-08-06 Szerző ibuszvam

Augusztusi közlekedési korlátozások Magyarországon: a kamionstop, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása — mind belföldeseknek, mind pedig nemzetköziseknek — szombatonként már 15:00 órakor elkezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. (Kivétel Szent István ünnepe, melyre alább részletesen kitérünk.) Az államhatártól a telephelyig való hazagurulás feltételeit szintén lejjebb taglaljuk.

Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain augusztusban közlekedni tilos:

2013. augusztus 3. (szombat) 15:00 órától » augusztus 4. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. augusztus 10. (szombat) 15:00 órától » augusztus 11. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. augusztus 17. (szombat) 15:00 órától » augusztus 18. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. augusztus 19. (hétfő) 22:00 órától » augusztus 20. (kedd) 22:00 óráig

2013. augusztus 24. (szombat) 15:00 órától » augusztus 25. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. augusztus 31. (szombat) 15:00 órától » szeptember 1. (vasárnap) 22:00 óráig

MAGYAR KAMIONSTOP – FONTOS TUDNIVALÓK! Mint minden évben, így idén július 1-jén is kezdetét vette Magyarországon a kamionstop nyári rendje, mely júliusban és augusztusban tart! Ez annyit tesz, hogy a 7,5 t össztömeg feletti tehergépjárműveknek és járműszerelvényeknek júliusban és augusztusban szombatonként már 15:00 órakor meg kell állniuk.

E-útdíj bevezetése Belorussziában

2013. július elsejétől összesen 815 km autóút szakaszon elektronikus útdíjat vezettek be Belorussziában.

Egy hónapos türelmi idő után, 2013. augusztus 1. után semmiféle mentséget nem fogadnak el a kötelező díjak be nem fizetése esetén. Addigra minden díjfizetésre kötelezett járművet előzetesen regisztrálni kellett a BelToll rendszerben, és fel kellett szerelni a szükséges fedélzeti egységgel. A fentiek elmulasztása esetén a büntetés130 € (nem megfelelő fizetés esetén), illetve 260 € a fizetés elmulasztása esetén.

Kitart a kánikula Közép-Európában

Nemcsak Magyarországon okoz kellemetlenséget a kánikula: augusztus 5-6-ra vonatkozóan egy sor közép-európai országban hirdettek vörös, azaz legmagasabb szintű riasztási fokozatot a szűnni nem akaró hőség miatt. Horvátországban, Olaszországban, Montenegróban, Lengyelországban, Szlovéniában és Szerbiában 35…40 C körül várható a hőmérséklet csúcsértéke. Több olyan ország is van azonban kontinensünkön, ahol különös forróság esetén időszakos kamionstopot foganatosítanak az útburkolat védelmére tekintettel.

Macedóniában rendkívüli hőség esetén hétfőtől csütörtökig 11 – 17 óra között rendelhetnek el nehéz-tehergépjárművekre időszakos közlekedési korlátozást.

Belorussziában szintén kamionstopot léptethetnek életbe a 6 tonna tengelyterhelést meghaladó járművekre, ha a levegő 25 C fölé melegszik.

Lengyelországban is ideiglenes kamionstop bevezetésével védik az utakat. A fenti három országban rendszerint kivételt élveznek a romlandó élelmiszert és élő állatot szállító járművek. A korlátozásokat általában a helyi média útján hozzák nyilvánosságra.

Magyarországon egész héten igen nagy forróság várható, 38…40 C fokra lehet számítani a legmelegebb területeken. Lehűlés csak hét végén esedékes. Hazánkban a hőségriadó önmagában még nem jelentené automatikusan a hétvégi kamionstop feloldását, mivel a közlekedési korlátozás felfüggesztéséről csak a nemzeti fejlesztési miniszter dönthet. Ez valósult meg a mögöttünk álló, július 27-28-i és augusztus 3-4-i hétvégére vonatkozóan is, így (mint pénteken írtuk) a tehergépkocsik üzembentartóinak most nem kellett tekintettel lenniük Magyarországon a korlátozásra, mely hűvösebb idő esetén amúgy szombaton 15:00 órától vasárnap 22:00 óráig tartott volna.

TIR eljárást végző határvámhivatalok Bosznia-Hercegovinában

A TIR-okmányok felhasználóinak hasznos tudnivaló, hogy Bosznia-Hercegovinában az alábbi listán szereplő határvámhivatalok bonyolítanak TIR-eljárással kapcsolatos ügyintézést.

A lajstrom 2013. augusztus 1-jétől aktuális változata megnyitható és kinyomtatható itt »

Tájékoztatás a TIR-rendszerben várható változásról

A TIR igazolványokat kibocsátó nemzetközi szervezettől (IRU) kapott tájékoztatás alapján értesíteni kényszerülünk tisztelt TIR igazolványok használatára feljogosított fuvarozó tagjainkat, hogy az Orosz Szövetségi Vámszolgálat által 2013. augusztus 14-i hatállyal bevezetni szándékozott gyakorlat szerint az oroszországi TIR fuvarozás feltételei a következők szerint módosulnak:

Az Orosz Szövetségi Vámszolgálat arra való hivatkozással, hogy az IRU oroszországi tagegyesülete (ASMAP) által nyújtott kezességet nem tartják megfelelő biztosítéknak a TIR Carnet fedezete alatt fuvarozott szállítmányok vámterhe fedezeteként, mert — véleményük szerint — az erre vonatkozó megállapodásuk már elavult jogszabályokon alapul, a fenti időponttól kezdődően a TIR igazolványok garancia-fedezete mellett továbbított szállítmányok esetében kiegészítő kezesség biztosítását követelik meg. Ezzel az intézkedéssel kívánnak megfelelni az orosz vámkódex 86. és 217. paragrafusaiban meghatározott, a vámok és adók biztosításának, továbbá megfizetésük rendjéről szóló előírásoknak.

A Szövetségi Vámszolgálat vezetője anélkül hozta meg a szóban forgó döntését, hogy előzetesen konzultált volna a TIR rendszer oroszországi vagy nemzetközi képviselőivel, beleértve az ENSZ EGB testületeit, így a TIR Végrehajtó Testületet is, amelyekhez mindezidáig hivatalos értesítés sem érkezett a döntésről.

Tekintettel a bejelentett változás horderejére, amely egyfelől ellentétes a TIR Egyezményben foglaltakkal, másrészt érinti nem csak az oroszországi rendeltetésű, de az ország területén tranzitban áthaladó szállítmányokat, valamint az Oroszországgal vámunióban levő Kazahsztán és Belarusszia területén történő TIR fuvarozásokat is, az IRU és az ENSZ képviselői már felvették a kapcsolatot az orosz vámhatósággal az ügy mielőbbi megnyugtató rendezése érdekében.

Mindezek mellett Egyesületünk is felvette a kapcsolatot a magyar diplomácia képviselőivel (Külügy-, Nemzetgazdasági- és Nemzeti Fejlesztési Minisztérium), kérve közreműködésüket, hogy az orosz társszerveiken keresztül tegyenek lépéseket az orosz vám egyoldalú lépésével szemben.

A rendelkezés várható bevezetéséig hátralevő idő rövidségére való tekintettel kiadott jelen tájékoztatásunk értelemszerűen csak azon információkra korlátozódhat, amelyek jelenleg rendelkezésünkre állnak. Ezért kérjük, hogy kísérjék folyamatosan figyelemmel Egyesületünk honlapját és hírleveleinket, ahol az aktuális fejleményekről folyamatosan tájékoztatjuk Önöket.

E-útdíj MAGYARORSZÁGON

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és a fedélzeti egység regisztrálása a HU-GO rendszerben a határokon lévő

IBUSZ Irodáinkban!

Kategória: Magyar

Informativno pismo 2013. juli

Bejegyezve 2013-07-15 Szerző ibuszvam

Julske zabrane u saobraćaju na teritoriji Mađarske

U julu 2013. godine zabrana za kamione preko 7.5 T ukupne težine- i u ino i u međunarodnom saobraćaju- na Mađarskim putevima počinje subotom od 15:00 i traje do nedelje 22:00 sati. Vraćanje kamiona do skladišta ćemo u dole navedenim.

Teškim kamionima biće zabranjen saobraćaj u sledećim vremenskim periodama:

2013. juli 6. (subota) 15:00 časa » juli 7. (nedelja) 22:00 časa

2013. juli 13. (subota) 15:00 časa » juli 14. (nedelja) 22:00 časa

2013. juli 20. (subota) 15:00 časa » juli 21. (nedelja) 22:00 časa

2013. juli 27. (subota) 15:00 časa » juli 28. (nedelja) 22:00 časa

KAKO SE MOPŽE VRATITI KAMION DO SKLADIŠTA? Teška teretna vozila koja se vraćaju iz inostranstva imaju mogućnost da nastave put od državne granice do prvog odredišta ili do svoga skladišta, stim da nemogu koristiti u 190/2008 odredbi vlade pomenute puteve.

IZUZECI U MAĐARSKOJ. Izuzetke od saobraćajnih ograničenja reguliše odredba vlade sa brojem 190/2008.

Izuzeci su uglavnom: životinje, sveže mleko, mlečni proizvodi, sveže i zamrznuta meso, mesni proizvodi, kvarljiva ishrana, jaje, sveže povrće, odnosno prazna vozila sa ciljem utovara takve robe se mogu slobodno kretati za vreme zabrana na celoj teritoriji mađarske .(5. § 1. član.).

vozila, koja obavljaju druge izuzetne transportne zadatke (selidba, poštanski prevozi, posluga sportskih i kulturnih manifestacija…) jest da su oslobodjeni od zabrane, ali jula i avgusta samo u slučaju ako ne koriste puteve koji su na spisku 3. priloga vladine uredbe. .( 5. § 2. član)

ŠTA TREBA ZNATI O UZBUNI ZBOG VRUĆINE?Vozačima teretnih vozila je važno znati da uzbuna zbog vrućine u samom ne znači automatski ukidanje zabrane vožnje, već o tome samo stručni ministar može doneti odluku. Ako bi se to ikada desilo –po zakonu- ministar je dužan obavestiti elektronske medije. Dakle ako zabranu vožnje na leto bilo kojeg vikenda ukinu, to obično svaka mađarska medija iznese, a radio Kossuth (u satnim vestima) posebno se obraća na to.

PROTESTNA AKCIJA LITVANSKIH CARINIKA

Po izveštaju IRU carinici u litvaniji organizuju protestnu akciju od jula 9. do 11. 2013.

Strožije će da kontrolišu putnike i vozila na pojedinim prelazima – Lavoriškės, Medininkai, Šalčininkai i Raigardas -, gde će se povećati vreme čekanja. Litvansko udruženje i IRU preporučuju da se za taj period po mogućnostima biraju drugi prelazi.

Uveli saobraćajna ograničenja u Makedoniji

Po izveštaju srpskog partnera u Makedoniji od 1. jula do avgusta 31. su uveli saobraćajna ograničenja za vozila iznad 15 tona ukupne mase (puteve koji pripadaju zabrani, sa tablicama naznačuju) po sledećim.

1.) Vikendom:

• petak: 17-22 h
• subota: 09-19 h
• nedelja: 09-22 h

2.) U slučaju vanredne vručine od ponedeljka do četvrtka od 11 do 17 časova.

Zabrane se ne odnose na transport živozinja, kvarljive robe, gorivo, sveže cveće, hitne humanitarne pomoći i neke prevoze u ADR sistemu.

Od jula 1. Hrvatska je članica EU

Kao što je i domaća medija naglasila od 1. jula 2013. ponedeljak Hrvatska je postala (dvadesetosmi) član Evropske Unije, tako je pravni materijal unije važeća i u tim relacijama. Izuzetak je kabotaža u prevozu, za nju ostaje zabrana na snazi.

Važno izdići da od tada u regulisanju vremena vožnje i odmora na hrvatskim putevima više nije AETR, već u EU jedinstvena odredba 561/2006/EZ je merodavna.

Otpočele letnje zabrane u više država

Od 1. jula — ali u nekim državama već od zadnjeg vikenda juna — otpočelo je sa odnosem na teška teretna vozila, letnje dodatno saobraćajno ograničenje za 2013. godinu. U Mađarskoj već prvog vikenda jula važi letnji režim ograničenja, koji subotom od 15:00 časova blokira saobraćaj vozila iznad 7.5 tona ukupne mase.

Od drugih država bi da izdignemo nekoliko važnijih, gde je jetnji (izuzetno ostroženi) kamionstop- raspored počeo da važi.

Poljska od 2013. juna 28.

Austrija od 2013. juna 29

Slovenija od 2013. juna 29.

Makedonija od 2013. jula 1. (új!)

Mađarska od 2013. jula 1.

Češka od 2013. jula 1.

Nemačka od 2013. jula 1.

Slovačka od 2013. jula 1.

Prestalo dugo čekanje na srpsko-hrvatskoj granici

Po izveštaju srpskog partnera, sa 5. julom je prestalo dugo čekanje na srpsko-hrvatskim graničnim prelazima.

Usporenje u saobraćaju na granici litvanije-belorusije

Po izveštaju IRU carinici u litvaniji organizuju protestnu akciju od jula 9. do 11. 2013.

Strožije će da kontrolišu putnike i vozila na pojedinim prelazima – Lavoriškės, Medininkai, Šalčininkai i Raigardas -, gde će se povećati vreme čekanja. Litvansko udruženje i IRU preporučuje prevoznicima da se za taj period po mogućnostima biraju drugi prelazi.

Afrička svinjska kuga na zapadu belorusije

U selu Chapun pod Oblasti Grondo Zapadne Belorusije pojavila se Afrička svinjska kuga kod domaćih svinja. Zato da se bolest ne uveze na territoriju EU, nadležni pozivaju pažnju članica, da vraćajuća vozila za prevoz stoke sa beloruskih puteva moraju se čistiti i dezinfektirati i na graničnim prelazima ih podvrgnuti detaljnijem pregledu. Vozače nedovoljno dezinfektiranih vozila namoraju za izvršavanje toga— tumačio Nacionalni Ured Bezbednosti Ishrane izveštaj komisije EU 2. jula 2013.

Dezinfekciju tako treba izvršiti, kako to stoji u rešenju komisije 2011/78/EU (OJ L 30, 4.2.2011, p. 40-43). Posebno pozivaju pažnju na pridržavanje i primoranju za pridržavanje obuhvaćenim u odredbi 136/2004/EZ, koja glasi o modifikaciji 206/2009/EZ uredbe komisije (2009.mart.5) o uvozu ličnih tovara proizvoda stočnog porekla, na teritoriju Evropske Unije.

Na strožiju kontrolu i dezinfekciju vozila u prvom redu na graničnim pridelima belorusije sa EU-om treba računati.

Još četvrtinu godine je odložena francuska ekološka taksa

Kao što smo ranije izveštavali sa tri meseca su odložili uvođenje ekološke takse „écotaxe” u Francuskoj. Taksu znači umesto jula 2013. će od 1. oktobra početi naplaćivati. Kašnjenje francuzi stim objašnjavaju da još se mora raditi na funkcionisanju sistema, prenego što bi ga stavili na probu. U francuskoj „écotaxe” će da važi za vozila iznad 3.5 tona na mreži od skoro 15.000 km autoputa. Iznos takse će da bude po planovima 0.12 eura po kilometru.

Testiranje „ecotaxe” počinje već ranije u Elsasu na vozilima iznad 12 tona.

Palubna jedinica računa taksu, koja će se moći izmiriti prethodnim (prepay) plaćanjem preko ecomouv-boxa ili naknadno (postpay) DKV-jedinicom. Kao što je o tome bilo reč najesen 2012. na II. Forumu Mađarskih Prevoznika francuski programeri takav aparat planiraju koji će biti sposoban i obične francuske putarine da računa, štaviše i za naplatu parkiranja će se moći koristiti. U francuskoj je već u prodaji Road-box, koji može da se koristi kao univerzalna palubna jedinica, sjedne strane za francuske putarine, sa druge za isplatu éco-taxe, sa treće za plaćanje španskih putarina. Ako planirate francuske puteve kontaktirajte servis svoje kartice!

Produžilo se vreme čekanja kod Zahonya

Produžilo se vreme čekanja na 5 sati u suboti popodne za vozila koja žele za Ukrajinu na graničnom prelau Zahony-Čop – izveštava Nacionalni Poreski i Carinski ured na svome sajtu.

U izlaznom saobraćaju je ranije bilo četiri sata.

Na ostalim prelazima graničnog pridela je prelaz bez problema.

Od vikenda sve češće gužve u Nemačkoj

Od jula 1. pored redovne zabrane vožnje stupa na snagu i subotnja zabrana u Nemačkoj.

Do avgusta 31. svake subote od 7 do 20 časova važeća zabrana dopunjava redovnu zabranu za kamione. Razlog je sezona letovanja, nemačko ministarstvo za saobraćaj haotične gužve želi da izbegne sa tom odredbom. Sa isključenjem teretnih vozila iznad 7.5 tona žele da pomažu one koji kreću na odmor. Njih će biti mnogo već sledećeg vikenda u nemačkoj.

E-putarina:

Od 1. jula 2013. radi izdaja relacionih karata i registracija palubnih jedinica u HU-GO sistemu u kancelarijama IBUSZ!

Kategória: Srbskij

Hírlevél 2013. július

Bejegyezve 2013-07-12 Szerző ibuszvam

Júliusi közlekedési korlátozások Magyarországon

2013 júliusában Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása — mind belföldeseknek, mind nemzetköziseknek — szombatonként 15:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. Az államhatártól a telephelyig való hazagurulás feltételeit lejjebb részletezzük.

Nehéz tehergépjárművekkel tehát hazánk útjain júliusban közlekedni tilos:

2013. július 6. (szombat) 15:00 órától » július 7. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. július 13. (szombat) 15:00 órától » július 14. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. július 20. (szombat) 15:00 órától » július 21. (vasárnap) 22:00 óráig

2013. július 27. (szombat) 15:00 órától » július 28. (vasárnap) 22:00 óráig

HOGYAN LEHET HAZAGURULNI A TELEPHELYIG? A külföldről hazatérő nehéz-tehergépjárművek az államhatártól a magyarországi telephelyig vagy az első lerakóhelyig „elgurulhatnak” kamionstop ideje alatt is júliusban és augusztusban, de nem vehetik igénybe a 190/2008-as kormányrendelet 3. mellékletében felsorolt utakat.

KIVÉTELEK MAGYARORSZÁGON. A közlekedési korlátozás alól mentesülők körét a 190/2008-as kormányrendelet rögzíti.

A kivételek nagy vonalakban a megszokottak: élő állat, friss tej, tejtermék, friss és fagyasztott hús, hústermék, friss pékáru, gyorsan romló élelmiszer, tojás, friss zöldségáru, valamint az ilyen rakományokért üresen közlekedő tehergépkocsik stb. az ország egész területén közlekedhetnek kamionstop alatt (5. § 1. bek.).

Más, kivételes fuvarfeladatokat végző járművek (mint pl. a lakossági költöztetés, postai levél- és csomagszállítás, kulturális és sportrendezvények kiszolgálása stb.) júliusban és augusztusban szintén mentesülnek ugyan a kamionstop alól, de csak akkor, ha nem veszik igénybe a rendelet 3. mellékletében meghatározott útvonalakat (5. § 2. bek.).

MIT KELL TUDNI A HŐSÉGRIADÓRÓL? A tehergépjárművek vezetőinek fontos tudnivaló, hogy Magyarországon a hőségriadó önmagában még nem jelenti automatikusan a kamionstop feloldását, mivel a közlekedési korlátozás feloldásáról csak a szakminiszter dönthet. Ha ez megtörténne, — a jogszabály szerint — a miniszternek tájékoztatnia kell az elektronikus médiumokat. Ha tehát a kamionstopot a nyár bármely hétvégéjén hőségriasztás miatt netán feloldják, azt általában a Kossuth Rádió óránkénti híradásaiból vagy bármely más, nagyobb hírcsatorna révén azonnal meg lehet tudni.

LITVÁN VÁMOSOK TILTAKOZÓ AKCIÓJA

Az IRU tájékoztatása szerint a litván vámosok tiltakozó akciókat szerveznek 2013. július 9 – 11-én.

Szigorúbban ellenőrzik az utasokat és a járműveket egyes határátkelőhelyeken – Lavoriškės, Medininkai, Šalčininkai és Raigardas -, ahol megnő a várakozási idő.
A litván egyesület és az IRU javasolja a fuvarozóknak, hogy lehetőleg más határátkelőhelyeket válasszanak a fenti időszakban.

Közlekedési korlátozást vezettek be Macedóniában

Szerb társegyesületünk tájékoztatása szerint Macedóniában a 2013. július 1-től augusztus 31-ig tartó időszakra közlekedési korlátozást vezettek be a 15 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű járművekre (a tilalmas útszakaszokat táblával jelölik) az alábbiak szerint.

1.) Hétvégeken:

• pénteken: 17-22 h
• szombaton: 09-19 h
• vasárnap: 09-22 h

2.) Rendkívüli hőség esetén hétfőtől csütörtökig 11 – 17 óráig.

A korlátozások nem vonatkoznak élő állat, gyorsan romló áruk, üzemanyag, friss virág szállítására, sürgős humanitárius szállítmányokra, bizonyos ADR rendszerben szállított árukra.

Július 1-jétől Horvátország az Európai Unió tagja

Mint a hazai sajtó is hírt adott róla, 2013. július 1-jétől, hétfőtől Horvátország az Európai Unió (huszonnyolcadik) tagja lett, így az uniós joganyag érvényes e relációkban is. Kivétel ez alól az árufuvarozási kabotázs, melyre tilalom marad érvényben.

Fontos kiemelni, hogy innentől kezdve a vezetési és pihenőidők jogi szabályozása kapcsán a horvát utakon már nem az AETR, hanem az EU-ban egységes 561/2006/EK-rendelet irányadó.

Több országban is elkezdődött a nyári kamionstop

Július 1-jétől — de egyes országokban már június utolsó hétvégéjétől — kezdetét vette a nehéz-tehergépjárművekre vonatkozó 2013-as nyári, kiegészítő közlekedési korlátozás. Magyarországon július első hétvégéjén már a nyári tilalmi rend lesz érvényben, mely szombatonként 15:00 órától készteti megállásra a 7,5 t össztömeg feletti tehergépjárműveket.

A külföldi országok közül kiemelnénk néhány fontosabbat, ahol a nyári (kiemelten szigorított) kamionstop-órarend érvényessége kezdetét vette:

Lengyelországban 2013. június 28-tól

Ausztriában 2013. június 29-től

Szlovéniában 2013. június 29-től

Makedóniában 2013. július 1-jétől (új!)

Magyarországon 2013. július 1-jétől

Csehországban 2013. július 1-jétől

Németországban 2013. július 1-jétől

Szlovákiában 2013. július 1-jétől

Megszűnt a várakozás a szerb-horvát határon

Szerb társegyesületünk július 5-i tájékoztatása szerint megszűnt a várakozás a szerb-horvát határon.

Forgalomlassítás a litván – belorusz határon

Az IRU tájékoztatása szerint a litván vámosok tiltakozó akciókat szerveznek 2013. július 9 – 11-én.

Afrikai sertéspestis Belorusszia nyugati részén

Nyugat-Belorusszia Grodno Oblast régiójának Chapun falujában afrikai sertéspestis-megbetegedést észleltek egy házisertés-állományban. Azért, hogy a betegséget ne hurcolják be az EU területére, az illetékesek felhívják a tagállamok figyelmét, hogy a belorusz utakról visszatérő élőállat-szállító járműveket takarítani és fertőtleníteni kell, s a határokon fokozott ellenőrzést kell tartani. A nem kellőképpen fertőtlenített járművek vezetőit kötelezik annak elvégzésére — tolmácsolta az EU bizottságának tájékoztatását a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal 2013. július 2-án.

A fertőtlenítést és az ellenőrzést úgy kell elvégezni, ahogy az a 2011/78/EU Bizottsági határozatban is szerepel (OJ L 30, 4.2.2011, p. 40-43). Külön felhívják a figyelmet az állati eredetű termékek személyes szállítmányainak a Közösségbe történő behozataláról és a 136/2004/EK rendelet módosításáról szóló 206/2009/EK Bizottsági rendeletben (2009. március 5.) foglaltak betartására és betartatására!

A szállítójárművek fokozott ellenőrzésére, fertőtlenítésére elsősorban Belorussziának az EU-val közös határain lehet számítani.

Negyed évet csúszik a francia öko-adó bevezetése

Mint korábban beszámoltunk róla, három hónappal elhalasztották Franciaországban a környezetvédelmi adó, az „écotaxe” bevezetését. A díjat tehát 2013 júliusa helyett csak október 1-jétől kezdik majd szedni. A csúszást a franciák azzal indokolták: dolgozni kell még a rendszer működtetésén, mielőtt azt próbaüzembe helyeznék. Franciaországban az „écotaxe” a 3,5 tonna össztömeg feletti tehergépjárművekre és szerelvényekre vonatkozik majd mintegy 15.000 km autópálya-hálózaton. A díj a tervek szerint 0,12 euró lesz kilométerenként.

Az „ecotaxe” rendszer tesztelése már korábban elkezdődik Elzászban a 12 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű járműveken.

Fedélzeti egység számolja a díjat, mely kiegyenlíthető lesz előzetes (prepay) fizetéssel ecomouv-box-szal vagy utólagosan (postpay) DKV-egységgel is. Mint még 2012 őszén a II. Magyar Fuvarozói Fórumon is szóba került: a fejlesztők olyan készüléket terveznek, mely egyúttal a hagyományos francia útdíjak számlálásához és fizetéséhez is alkalmas lesz; sőt, parkolási díjak kiegyenlítésére is használható. Franciaországban már kapható a Road-box, mely univerzális fedélzeti egységként működtethető egyrészt a francia útdíjak, másrészt a nyártól esedékes éco-taxe fizetésére, harmadrészt pedig a spanyol útdíjak kiegyenlítésére is. Ha Ön francia fuvarokat tervez, keresse kártyaszolgáltatóját!

Növekedett a várakozási idő Záhonynál

Öt órára emelkedett az Ukrajnába tartó kamionok várakozási ideje a Záhony és Csap közötti magyar-ukrán határállomáson szombat késő délutánra – közölte honlapján a Nemzeti Adó- és Vámhivatal.

A kilépő teherforgalomban korábban négyórás volt a torlódás, ez délutánra már öt órára nőtt.

A határszakasz többi határállomásán zavartalan a forgalom.

Hétvégétől sűrűsödhetnek a dugók Németországban

Július 1-jétől a szokásos vezetési tilalmakon túl életbe lép a nyári, szombati tilalom is Németországban.

Augusztus 31-éig szombatonként 7 és 20 óra között érvényes tiltás a rendes kamionstopot egészíti ki. Az ok a nyaralási szezon, a német közlekedési minisztérium a kaotikus dugókat szándékoznak elkerülni a rendelettel. A 7,5 tonnát meghaladó teherautók kizárásával a vakációzni induló autósokat kívánják segíteni. Ezekből pedig lesznek bőven már a most következő hétvégén is Németországban.

E-útdíj:

2013. július 1-től működik a viszonylati jegy váltása és a fedélzeti egység regisztrálása a HU-GO rendszerben az IBUSZ Irodáinkban!

Kategória: Magyar